La 2004 Pro XR 800 pesé £ 494. Il était de 110 cm de long, 48 pouces de large et 46 pouces de haut. Il a également une distance du centre de ski de 42,5 pouces, une longueur de piste de 121 pouces et une largeur de piste de 15 pouces. Polaris a construit le XR Pro de tenir un seul pilote. Il y avait un réservoir de gaz capable de contenir 11,8 gallons, ce qui permet de moins fill-ups et les longs trajets.
Moteur
'04 Pro-XR en vedette un liquide refroidie à deux cylindres, deux temps avec une cylindrée de 794 cc, un alésage et course de 3,35 par 2,76 pouces, et une sortie de l'alternateur de 280 watts. Le moteur a également comporté un seul carburateur Mikuni, modèle TM 40.
Systèmes de transmission et
injection d'huile, et l'allumage numérique a également travaillé en collaboration avec le Pro Le moteur de-XR. Un démarreur électrique n'était pas disponible pour cette motoneige. Le '04 Pro-XR 800 a pris Champion RN57YCC bougies.
Châssis et suspension
Le Pro-XR 2004 comportait un système de suspension qui a partagé une partie de ce nom. Fois avant et arrière ont été équipés de systèmes conçus Polaris Pro-X suspension, qui a utilisé Walker /Evans aluminium IFP CA réservoir chocs.
Caractéristiques
caractéristiques standard pour ' 04 Pro-XR 800s comprenait une lumière faible d'huile, un frein de stationnement, un compteur de vitesse de cinq pouces et un tachymètre de la même taille. Accessoires en option inclus une jauge à carburant électrique et marche arrière.