Vider l'eau de votre moteur dès que cela est fait pour la saison. Fixez la GTX 4-TEC à votre remorque comme d'habitude pour que la poupe est à la position la plus basse. Faire tourner le moteur plusieurs fois pendant 30 secondes à chaque fois que l'eau a cessé de s'écouler du métier.
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Nettoyez et séchez soigneusement l'extérieur ainsi que l'intérieur de l'engin. Soyez sûr d'enlever les algues qui se sont accumulés, car il ne fera que continuer à durcir et à se dessécher durant l'hiver et devenir beaucoup plus difficile à gérer au printemps. Une fois terminé, c'est une bonne occasion de lui donner une légère couche de cire et d'utiliser une petite quantité de lubrifiant multi-usages sur toutes les surfaces métalliques exposées comme les deux miroirs ajustables.
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Ajouter un nouveau réservoir de gaz. Ajouter une petite quantité de stabilisant de gaz pour empêcher le carburant de devenir gommeux sur ses mois de stockage. Encore une fois, démarrer le moteur et le laisser tourner pendant 30 secondes afin que le stabilisateur a la possibilité de circuler dans l'ensemble du moteur.
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Levez le siège de GTX 4-TEC pour accéder son moteur. Retirez les purificateurs d'air avant de démarrer le moteur, ce qui lui permet de tourner au ralenti. Vaporisez le bidon d'huile buée vers le bas dans les carburateurs jusqu'à le moteur cale. Remplacez les filtres à air. Retirez les bougies et l'huile de pulvérisation plus de buée dans chacun de leurs orbites. Avec toutes les bougies encore retiré, placez un chiffon sur leurs trous et engager le moteur. Bien qu'il ne démarre pas sans les bougies d'allumage, ce qui permettra à tous de l'huile buée de se répartir uniformément à l'intérieur. Nettoyez toute trace d'huile errant et remplacer les bougies.
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débrancher la borne négative de la batterie, puis la borne positive. Retirez-le de l'engin et de le stocker dans un endroit assez chaud et sec, élevé comme un bloc de bois.
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couverture du métier dans sa housse afin de mieux protéger de la poussière ou des conditions météorologiques et le stocker dans une position niveau pendant l'hiver.