Comment câbler un convertisseur de puissance de RV

Un véhicule récréatif, ou RV, utilise un convertisseur de puissance pour produire 12 volts en courant continu ou DC, de 120 volts en courant alternatif, ou AC. Ce courant continu de 12 volts est utilisé de deux manières. D'abord, il directement pouvoirs équipement 12 volts directement à partir de l'alimentation à quai ou un générateur, de sorte que la batterie de l'entraîneur n'est pas épuisé. Deuxièmement, il dispose d'un chargeur de batterie intégré qui recharge la batterie de l'entraîneur de l'alimentation secteur. La batterie de châssis n'est pas chargée par le convertisseur de puissance, car il n'a pas part câblage avec la partie du système de 12 volts. Un convertisseur de puissance de RV est un élément essentiel dans le système du véhicule, et l'un de câblage n'est pas un projet complexe. Choses que vous devez
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déconnecté votre RV à partir de l'alimentation à quai et /ou éteindre votre générateur. Desserrer la pince de fixation du câble de masse à la batterie du coach et retirez le câble.
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Un convertisseur de puissance est généralement de quatre terminaux. Consultez les instructions fournies avec l'appareil, et le câblage en conséquence. Les quatre bornes seront imprimés ou en relief avec leur fonction, et l'habituel lay-out de fils de couleur aux bornes est de connecter la borne d'alimentation de la batterie de l'entraîneur à un fil rouge ou noir; relient la borne négative de la batterie entraîneur à un fil blanc , relier la borne chaud d'alimentation à quai à un fil bleu ou noir, relier la borne neutre d'alimentation à quai pour un fil blanc
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retrouver la trace des fils de couleurs identiques pour savoir qui sert de chacun. but. Typiquement, le fil blanc à 120 volts puissance de rivage neutre sera d'un plus gros calibre que le fil blanc à la masse de 12 volts.
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Rebranchez le pôle négatif de la batterie de la voiture à son câble.
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Rebranchez le rivage cordon ombilical à sa sortie.
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Test de la sortie du convertisseur de puissance à l'aide d'un voltmètre. Pont de ses sondes ou pinces crocodiles aux bornes 12 volts DC et vérifier que la lecture se rapproche de 14 volts.