Comment faire pour dépanner un Polaris Sportsman 500

The Sportsman 500 font du VTT abord été mis en vente par Polaris Industries en 1996. Ingénieurs de Polaris a conçu le VTT comme un quad utilitaire, pour être en mesure de manipuler des charges lourdes, le remorquage et sentiers accidentés ou rocheux. Bien accueillie par les consommateurs et les réviseurs professionnels de même, ce vélo a gagné beaucoup d'éloges au fil des ans, y compris un "Best Value ATV» décerné en 2008 par ATVmag.com. En 2011 Polaris va libérer trois différents modèles: Sportsman 500 Sportsman 500 HO, la Forêt 500, et le Touring HO 500. Polaris a donné des conseils de dépannage similaires pour les trois modèles. Choses que vous devez
Essence sans plomb
NGK Spark Plug BKR6E
tissu sec
Voir Plus Instructions
tourner le moteur plus de
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Si le moteur ne tourne pas, le disjoncteur peut être déclenché. Réarmer le disjoncteur.
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Si le moteur ne tourne pas encore terminée, un fusible peut être le problème. Remplacez le fusible et essayer de démarrer le moteur.
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Si le moteur ne tourne pas encore terminée, il est possible que la tension de la batterie est faible. Rechargez la batterie de 12,8 volts.
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Si le moteur ne tourne pas encore terminée, vérifier et serrer la batterie et les connexions des électrovannes.
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problèmes persistants en tournant sur le moteur, prendre le quad chez un concessionnaire Polaris agréé pour l'inspection et les réparations éventuelles.
démarrage du moteur
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Si le moteur tourne mais ne démarre pas, l' quad peut être en panne de carburant. Remplir le réservoir d'essence à un niveau adéquat avec de l'essence sans plomb.
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Un robinet de carburant bouché peut également empêcher le moteur de démarrer. Inspectez et nettoyez le robinet de carburant et replaceit si nécessaire.
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eau peut également être présent dans le système de carburant, en particulier si le quad a été exposé à de grandes quantités d'eau ou de pluie. Si cette cause est susceptible, vidanger le circuit de carburant et faire le plein avec de l'essence sans plomb.
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Si le moteur ne démarre toujours pas, vérifiez la bougie. S'il est sale au-delà de nettoyage ou défectueux, remplacez-le par un BKR6E bougie NGK.
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Si vous pensez que l'eau dans le carter ou une sorte de défaillance mécanique, prendre le quad chez un concessionnaire Polaris pour les réparations .
calage du moteur ou Ratés
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Si le moteur démarre mais cale ou ratés, la bougie peut aussi être le problème. Nettoyez, remplacez si nécessaire, et veiller à ce que l'écart de la bougie est fixé à 0,035 pouce.
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Si il semble que les fils de bougies sont usés ou défectueux, le quad doit être pris à un revendeur pour des réparations.
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Une ligne de purge du réservoir de carburant plié ou branché peut aussi être le problème. Inspectez et remplacez si c'est le cas.
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Assurez-vous que le quad est rempli avec de l'essence sans plomb. Tout autre type de carburant peut causer des problèmes projetant mal.
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Inspectez le filtre à air. S'il est bouché, le remplacer.
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Si le moteur encore des ratés ou cale, le prendre à la boutique pour inspection.
Perte de puissance

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Si le moteur perd soudainement le pouvoir, c'est peut-être parce que le quad a manqué de carburant. Si c'est le cas, remplissez avec de l'essence sans plomb, tourner la clé dans le cycle de "on" est trois fois pendant cinq secondes chacune, puis redémarrez-le.
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Il est également possible que le moteur est en surchauffe . Si c'est le cas, nettoyer la grille du radiateur et le noyau avec un chiffon sec, nettoyez l'extérieur du moteur, et laissez-le refroidir quad.
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bougies d'allumage défectueux, basse tension de la batterie, du carburant incorrect, ou batterie faible tension peut également provoquer l'arrêt du moteur. Si c'est le cas, suivez les instructions ci-dessus pour chacun.
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Si le moteur perd encore du pouvoir, prendre le Sportsman 500 à un distributeur Polaris agréé pour inspection.
Courroie d'entraînement Wear et graver
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Si la courroie d'entraînement s'use ou de brûlure, c'est peut-être parce que le quad a été entraîné à constamment bas régime ou des vitesses au sol de trois à sept miles par heure. Conduisez à des vitesses plus rapides pour l'usure de la courroie de pilote plus lent.
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Il est également possible que le quad n'a pas eu le temps de se réchauffer correctement avant l'opération, ce qui peut provoquer la ceinture de brûler. Pour se protéger contre cela, réchauffer le moteur pendant au moins cinq minutes. Mettez la transmission au point mort et l'avance à environ un huitième de la manette des gaz pour de courtes rafales, cinq à sept fois, ce qui permet la ceinture pour devenir plus souple avant l'opération.
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courroie d'entraînement usée peut également être causé par un embrayage lent. Au lieu de cela, utilisez la manette rapidement.
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La ceinture doit également être chauffé correctement, en particulier dans des conditions climatiques froides. Actionnez le quad pour au moins un mile de moins de 30 miles par heure par temps froid. Après une mile, le quad peut être entraînée à des vitesses plus rapides
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mauvais rendement du moteur peut aussi provoquer la ceinture de porter rapidement. Assurez-vous que le moteur fonctionne correctement, comme troubleshooted ci-dessus.