Pour la plupart de son cycle de production - 1977 à 1984 - l'Odyssée était propulsé par un monocylindre, 248 cc deux temps. Moteur à refroidissement par air a un rapport de 6,6 à 1 de compression. Par rapport à 250 cc de Honda, les moteurs de dirt bike à deux temps, l'Odyssée est une montée en régime inférieur, unité du couple plus élevé.
Un véhicule récréatif
Hyrbrid L'Odyssée était un ATV unique. Partie go-cart, une partie miniature buggy, il avait des pneus à crampons haute flottaison bien adaptées pour le sable. Le siège unique a été équipé d'ceinture de sécurité et arceaux de sécurité. Il avait actionné par câble freins moto-like. Bien que n'étant pas un véhicule street-legal, l'Odyssée avait monté lumières avant et arrière.
Conception et les spécifications de performance
250 cc moteur à deux temps était capable de propulser l'Odyssée jusqu'à un degré pente 35. Power a été transféré par un convertisseur de couple à pas variable; c'était une seule vitesse avec marche arrière. Son poids était proche d'une moto d'une dune buggy, venant en sous £ 425. Du 31 miles par heure, l'Odyssée pourrait s'arrêter à 61 pieds avec ses freins à disque. Avec sa petite taille, la garde au sol 5,51 pouces et un rayon de braquage de 17,4 mètres, l'Odyssée était agile et léger.
1976 et 1985 Conception et spécifications de performance
Le forfait de base Odyssey a vu quelques changements, sauf pour les première et dernière années. Dans la première année, l'Odyssée était propulsé par un moteur à quatre temps, qui a été critiqué pour sa faible puissance. Les plus puissants désaffûtées deux coups ont également été critiqués comme étant très lent, donc en 1985, ils ont été remplacés par un 329,1 cc deux temps dans le FL350R modèle. Honda a également augmenté le facteur de forme pour 1985. Le RPF avait une longueur totale de 85 pouces et une largeur et l'empattement de 61 pouces. Sa hauteur était un squatty 54 pouces, même avec un plus grand diamètre, avant de 21 pouces et arrière de 24 pouces, des pneus haute flottaison. Les freins ont été mis à niveau vers des disques hydrauliques à l'avant et tambours à l'arrière. Poids total (sans carburant ou d'huile) a été porté à 584 kilos, mais sa capacité tournant a été la plus serrée rayon de 14,1 pieds. L'Odyssée également échangé l'allumage des points pour un système CDI. En dépit de la remise en question fondamentale de l'Odyssey 1985 serait la dernière année de sa production.
