Vérifiez l' Si votre toit campeur dispose d'un espace creux destiné à accueillir un troisième feu stop, et si oui, prendre ses mesures pour assurer que votre achat est adaptée à cet espace. Acheter un CHMSL fourni avec un câble attaché assez long pour atteindre à travers votre toit campeur à l'attelage de la remorque, et de s'assurer qu'elle dispose d'un joint étanche à l'eau dans le cadre de son kit d'installation.
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Retirez l'objectif de le corps CHMSL, puis maintenir le corps dans son emplacement prévu. Utilisez un marqueur indélébile pour marquer à travers les trous de vis sur le corps et sur le toit campeur. Utilisation d'une perceuse électrique munie d'un bit dimensionnée pour correspondre aux trous dans le corps CHMSL pour percer les marques, puis percer un troisième trou à mi-chemin entre les deux pour recevoir le câblage joint du troisième feu stop. Insérer une rondelle en caoutchouc dans le trou central pour protéger le fil de l'abrasion.
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Installez le corps CHMSL utilisant les deux ensembles boulons //rondelle écrou généralement fournies par le fabricant du kit. Assurer le fil CHMSL est enfilée à travers le trou central sans sertissage et le joint d'étanchéité est en place, puis serrer les fixations à l'aide de votre tournevis ou une clé.
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Installer les ampoules troisième feu stop et de remplacer la lentille.
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passer le fil à travers l'intérieur du camping-car haut, à l'aide des liens en plastique pour le fixer où il n'entre pas en contact avec des surfaces chaudes ou devenir un danger de voyage. Route sortir du toit campeur près de Ensemble de remorquage du camion. S'il est nécessaire de percer un trou pour sortir le fil du haut campeur utilisez une rondelle et sceller l'intérieur du trou avec du mastic silicone.
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Connectez le fil soit à la lumière de frein préexistante /tour fil de signal et le fil de terre derrière l'attelage de remorque. Le virage à gauche /fils de feu stop est classiquement jaune, le fil lumineux de tour de frein /droite est traditionnellement vert et le fil de terre est habituellement blanc. L'orientation des deux conducteurs du fil CHMSL est sans importance. Retirer un demi-pouce d'isolation de chaque fil, un travail à la fois, et connecter les fils aux troisième feu stop à l'aide splicers ou un kit à souder, puis isoler le joint à l'aide d'un kit d'isolation shrink-wrap.