s'assurer que le projet est commencé avec un camping-car entièrement fonctionnel, parce que le coût d'achat de matériel de rechange serait rapidement rendre le projet intenable. Testez le climatiseur sur le toit de l'air, four, réfrigérateur, cuisinière, pompe à eau, douche, WC, fenêtres, lucarnes de toit et le générateur. Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites dans le réservoir d'eau douce ou les réservoirs noirs et gris. Préserver les agencements et installations de réutilisation.
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conception de la porte de garage à l'arrière avec l'aide d'un ingénieur compétent et fabricant. Si la hauteur de l'essieu permet, de planifier une scission porte "à la hollandaise" où la section charnières inférieures vers le bas pour former la rampe de chargement, tandis que les charnières de la section supérieure vers le haut, ce serait créer de l'ombre à l'extrémité ouverte. Installation, une armature métallique soudée lourde autour de la totalité de l'ouverture, et souder ce cadre pour châssis d'origine du moteur. Charnière la partie inférieure de la porte au châssis pour soulager la tension sur le sol, même si cela entraîne l'extension du châssis de l'arrière de l'essieu arrière tout le chemin vers l'arrière de l'autocaravane. Toujours utiliser le matériel marin les plus populaires pour les aménagements extérieurs.
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Considérez reflooring l'ensemble de l'espace ouvert. Une fois que les appareils originaux ont été enlevés, la parole sera parsemé entre 20 et 50 ouvertures de différentes tailles, allant de petits trous par lesquels les lignes de propane et de l'eau a coulé, à gros trous qui servaient les toilettes et les conduits du plénum.
Hôtels 4
ligne de la zone de garage avec fibre de verre renforcée lambris, ou FRP, disponible dans la plupart des magasins de rénovation domiciliaire. Si les murs intérieurs d'origine peuvent être largement préservés, propriétaire FRP colle fixer les panneaux en place. Installez des lampes fluorescentes, qui utilisent beaucoup moins d'électricité que les ampoules classiques, et de construire des bancs de travail sur les passages de roues.