Actionner le démarreur de la Jet Ski. Si le moteur ne tourne pas, il peut y avoir quelque chose de mal avec le système électrique du Jet Ski.
2
Vérifiez le commutateur de verrouillage de démarrage du moteur, situé sur la gauche du guidon de la plupart des Jet Skis. Assurez-vous que le commutateur est poussé à fond vers la droite. Sinon, le démarreur ne peut pas fonctionner.
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Vérifiez la batterie du moteur en enlevant le couvercle du moteur et l'accès à la batterie, situé sur le côté inférieur gauche de la boîte de moteur près du carburateur la plupart des Jet Skis.
4
Retirez la batterie en débranchant le (masse) fil noir à partir de la batterie, puis le câble rouge. Dévissez les deux caoutchouc hold-sangles et soulevez délicatement la batterie de son terminal sans inclinant.
5
Nettoyez les bornes de la batterie s'ils sont sales ou avoir accumulation. Utilisez une solution composée d'une cuillère à soupe. de bicarbonate de soude et une tasse d'eau pour ce nettoyage. Sécher les bornes de la batterie à fond avec un chiffon d'atelier.
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gratter la corrosion à partir des bornes de la batterie à l'aide d'une brosse métallique à poils.
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Remplacer la batterie par une de la même tension si la corrosion est extrême ou si la batterie est endommagée.
8 Charge de
complètement la batterie avec un chargeur alimenté séparément.
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Réinstaller la batterie, cette fois d'installer le fil rouge et le fil premier second noir.
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actionner le démarreur. Si le moteur ne tourne pas encore, prenez le Jet Ski à un revendeur pour une inspection.
Moteur ne démarre plus, Ratés, ou perdre le pouvoir
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Utilisez l' démarreur. Si le moteur tourne mais ne démarre pas, ou si le moteur perd de la puissance ou des ratés, vérifier le niveau de carburant.
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Faire le plein avec un mélange d'huile essence à moteur 40:1 si le niveau de carburant sont insuffisantes. Utilisez uniquement de l'essence sans plomb et Kawasaki Jet Ski huile moteur.
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Contrôler les bougies d'allumage en enlevant le couvercle du moteur et de l'accès au carter moteur. Les bougies sont dans chacun des cylindres du Jet Ski, si nombre et le type spécifique de fiches varient selon le modèle et l'année. Reportez-vous à la section «Maintenance» de votre manuel du propriétaire pour des informations spécifiques.
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Retirer le capuchon de bougie d'allumage pour chaque bougie. Puis, à l'aide d'une clé à bougie, tourner chaque fiche dans le sens antihoraire et soulever doucement de la bouteille.
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Remplacer la bougie d'allumage avec le type indiqué dans le manuel du propriétaire si l'électrode de fin d' l'original est endommagé, brûlé, ou blanc et cassant.
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Mesurer l'écart de la bougie pour chaque fiche, qui est la distance entre le crochet à la fin de la prise. La largeur nécessaire varie en fonction de Jet Ski modèle, et peut être trouvé dans la section "Maintenance" du manuel du propriétaire.
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élargir cette lacune, si elle est trop grande en appuyant sur le crochet de fin d' le bouchon contre une surface dure.
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réduire l'écart avec un outil d'écart de la bougie en tirant doucement sur le crochet extrémité la plus large.
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Réinstaller chaque bougie d'allumage avec la clé à bougie d'allumage dans chaque cylindre et remettre les capuchons de bougies.
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Démarrez le moteur une fois de plus. Si les problèmes persistent, contactez votre revendeur Kawasaki.
Surchauffe
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Vérifiez la pompe à jet premier, situé à l'arrière de la jet-ski. Éteignez le moteur et retirer tous les débris visibles ou algues qui auraient pu s'accumuler.
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Prenez le Jet Ski au magasin pour avoir le réservoir de carburant vidangé si vous pensez que tout autre mélange autre que 40 parties l'essence sans plomb et une partie Kawasaki Jet Ski huile a été utilisée.
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débusquer les débris qui se sont accumulées dans le système de refroidissement en obtenant d'abord un embout mâle 3/8-inch et une norme tuyau d'arrosage avec branchement d'eau douce.
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accès et dévissez le tuyau d'eau de refroidissement, situé à l'intérieur du carter moteur près de la cloison.
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Vissez le tuyau de jardin avec 3 Adaptateur /8 pouces pour le système de refroidissement. Avant de mettre l'eau du tuyau sur, allumer le jet ski et le laisser tourner au ralenti.
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Mettez l'eau et régler le débit de l'eau jusqu'à ce qu'un petit filet d'eau s'infiltre continuellement à partir de la sortie de dérivation sur l' côté gauche du Jet Ski.
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Laisser le Jet Ski au ralenti pendant plusieurs minutes avec de l'eau courante pour rincer le système de refroidissement.
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arrêter l'eau et retirez le tuyau d'arrosage avec le moteur du Jet Ski toujours en cours.
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tourner le moteur quelques fois pour évacuer toute l'eau du système d'échappement.
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vis le tuyau d'eau de refroidissement en place et replacez le couvercle du carter moteur.
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Redémarrez le Jet Ski et consulter un concessionnaire Kawasaki en cas de surchauffe encore.
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