Comment puis-je réparer décrochage Etat sur 2005 Polaris 500 EFI?

L'un des best-sellers VTT automatiques de Polaris, le Sportsman faire du quad nécessite un entretien régulier et les réparations pour le faire fonctionner comme prévu. Pour les problèmes mineurs, dont un calage du moteur, Yamaha a inclus des conseils de dépannage dans le manuel Sportsman 500 pour aider les propriétaires de guidage à travers le processus de réparation. Ici, les propriétaires peuvent apprendre comment évaluer et réparer les trois problèmes mineurs qui peuvent causer le moteur Sportsman 500 à caler. Choses que vous devez
essence avec un indice d'octane de 87 ou plus
clé
Clé à bougie NGK
étincelle de remplacement standard BKR6E bouchons
outil de bougie d'allumage de l'écart de calibre d'étincelle de la bougie d'écart
Fil-brosse à poils
1 tasse d'eau et 1 cuillère à soupe de solution de bicarbonate de soude
12,8 volts remplacement de la batterie séparément à propulsion 12,8 volts chargeur de batterie
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carburant
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Vérifiez les niveaux de carburant d'abord si le Sportsman 500 EFI étals. La jauge de carburant se trouve sur le tableau de bord avant.
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Faire le plein si la jauge clignote "Fuel" ou il est presque vide. Utiliser de l'essence avec ou sans plomb avec un indice d'octane minimum de 87.
3

inspecter l'état du carburant dans le réservoir. Si des résidus d'essence est aqueuse ou gommeux, l'essence peut être contaminé. Dans ce cas, les propriétaires devraient prendre le Polaris Sportsman 500 à la boutique pour avoir le réservoir vidé et rempli avec du combustible neuf.
Spark Plugs
4

Vérifiez les bougies d'allumage suivant. Les fiches sont accessibles en dévissant et en enlevant la cabine avant avec une clé standard et localiser deux cylindres du Sportsman 500 EFI. Le quad dispose de deux bougies, l'une située à l'intérieur de chaque cylindre.
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Retirez chaque capuchon de bougie d'allumage. Tournez chaque bougie à l'aide d'une clé à bougie et tirez doucement vers le haut pour le retirer.
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Inspecter la pointe d'électrode de chaque fiche. Une astuce normale est gris, brun clair ou bronzage en couleurs. Si cette astuce est fissuré, brûlé, ou cassants et blanc, remplacez la bougie d'allumage avec un BKR6E bougie NGK.
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Mesurer l'écart de la bougie, ou la distance entre le crochet à la fin de chaque bougie d'allumage, avec une jauge d'écart de la bougie Cette lacune doit mesurer exactement 0,035 pouces pour le Sportsman 500 EFI pour fonctionner correctement.
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Elongate chaque écart de la bougie au besoin en tirant doucement sur le crochet-end de la fiche plus large avec un outil d'écart de la bougie.
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Raccourcir chaque écart de la bougie si nécessaire en appuyant simplement sur le crochet-end contre une surface plane et stable.
10 < p> Visser chaque bougie retour dans son cylindre respectif avec la clé à bougie, retourner chaque bouchon de la bougie, et réinstaller la cabine avant.
batterie
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Vérifier la batterie du Sportsman EFI prochaine en dévissant et en enlevant le siège et la cabine arrière pour accéder au compartiment à piles.
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Retirez la batterie de son boîtier en desserrant les sangles de maintien vers le bas et débrancher les câbles de la batterie. Le câble négatif (noir) doit être retiré en premier, suivi par le câble positif (rouge).
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inspecter les bornes de la batterie. Pour les bornes corrodés, gratter la corrosion avec une brosse métallique à poils. Pour les bornes sales, les nettoyer avec une solution d'une tasse d'eau et une cuillère à soupe de bicarbonate de soude.
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Remplacer la batterie par une batterie de 12,8 volts si l'original est endommagé.
15 Charge de

complètement la batterie de 12,8 volts avec un chargeur de batterie séparément puissance.
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réinstallez la batterie, reliant le premier positive (rouge) de batterie de câble et le câble négatif (noir) deuxième . Fixez la batterie sur son support des sangles et réinstaller la cabine arrière et Sportsman 500 sièges.
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redémarrer le moteur. Prenez le Sportsman 500 EFI à la boutique si elle continue à caler.