fonctionner le démarreur électrique du Ranger 500 et écoutez. Si le moteur ne tourne pas, passez à la vérification du système électrique. Si le moteur ne tourne plus, passer à la section suivante.
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Vérifiez le fusible principal. Ce fusible est situé à proximité de la boîte à fusibles sous le capot. Retirez l'original avec une paire de pinces et d'inspecter
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Remplacer le fusible par un nouveau. 2 -. Fusible si la connexion au centre de l'original est cassé
Hôtels 4
Retirez la batterie suivante, qui se trouve également sous le capot de la Ranger 500 dans le cas de la batterie. Commencer le processus en déconnectant les sangles de batterie et le tube d'évacuation de la pile, les batteries conventionnelles. Ensuite, débranchez le câble de batterie noir (négatif), suivie par le câble rouge (positif). Retirez la batterie de son boîtier sans l'avoir basculé.
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gratter toute corrosion sur les bornes de la batterie avec une brosse métallique à poils et nettoyez les bornes avec une solution d'une tasse d'eau et une cuillère à soupe d' bicarbonate de soude. Sécher les bornes avec un chiffon propre.
6
Remplacez l'original par une autre batterie de 12,8 volts si l'original avait tout dommage ou corrosion graves. Si l'original est en bon état, la recharger complètement avec un chargeur de batterie de 12,8 volts alimenté séparément.
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Placez le dos de la batterie dans son étui. Connectez le premier rouge (positif) de batterie de câble et le câble noir (négatif) seconde. Raccordez le tube d'évent batterie. Rétablir les sangles de maintien et fermez le capot.
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actionner le démarreur. Si le moteur ne tourne pas sur encore une fois, prenez le Ranger 500 à la boutique pour une inspection du système électrique.
Moteur
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actionner le démarreur électrique et écouter. Si le moteur tourne mais ne démarre pas, ou si elle démarre mais fonctionne irrégulièrement, continuer avec le système de gestion moteur vérifier.
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Lire la jauge de carburant, situé sur le côté droit de l'avant consoler. Faire le plein avec une essence avec un indice d'octane de 87 ou plus si les niveaux de carburant sont faibles. L'essence peut être soit avec ou sans plomb.
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Vérifier le niveau d'huile moteur par le premier parking Ranger 500 au niveau du sol.
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ouvrir le capot et enlever l'huile le bouchon de remplissage et la jauge du réservoir d'huile. Essuyer la jauge avec un chiffon et réinsérer pleinement dans le réservoir d'huile. Retirer la jauge et vérifier le niveau d'huile moteur.
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huile Ajouter du moteur vers le réservoir jusqu'à ce que le niveau d'huile atteint entre les deux marques sur le côté de la jauge. 500 modèles Ranger prennent 20W-50 huile de moteur à quatre temps. Visser la jauge et le bouchon de remplissage d'huile en place.
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Contrôler les bougies d'allumage. Une bougie d'allumage est située dans chacun des quatre cylindres du Ranger 500. Retirez chaque bouchon en dévissant et en enlevant le capuchon de bougie et à l'aide d'une clé à bougie pour visser chaque fiche de la bouteille.
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Inspecter la pointe d'électrode de chaque bougie. Si cette astuce est brûlé, cassants ou fissuré, remplacez la bougie d'allumage avec une nouvelle bougie NGK BKR5E.
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Utilisez une jauge d'espace de bougie d'allumage pour mesurer l'écart de la bougie. Cette lacune devrait mesurer exactement 0,036 pouces.
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creuser l'écart de la bougie au besoin avec un outil d'écart de la bougie en tirant le crochet extrémité la plus large.
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Serrer l'écart de la bougie en appuyant sur le crochet fin de la fiche contre une surface dure.
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Réinstaller les bougies d'allumage dans chaque cylindre et remettre les capuchons de bougies.
20 < p> Redémarrer le moteur et prendre le Ranger 500 en réparation si le problème persiste.
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