s'assurer que il ya assez de carburant dans le réservoir en vérifiant la jauge de carburant sur le côté droit de la tableau de bord avant de Kodiak. Si le niveau de carburant est insuffisant, faire le plein avec de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de la pompe de 86 ou plus. Redémarrez le moteur et procéder au dépannage si le moteur a des ratés ou encore ne sera pas ralenti.
2
Tournez le robinet de carburant, situé sur la gauche du guidon pour "RES" pour accéder au réservoir de réserve si est seulement une petite quantité de carburant dans le réservoir. Redémarrez le moteur et refaire le plein dès que possible. Continuer dépannage si les problèmes persistent.
3
Tournez le robinet de carburant sur "OFF" et vérifier le débit de carburant si le réservoir de carburant contient des quantités suffisantes d'essence. Commencez par dévisser et enlever le tuyau de carburant, qui est relié au robinet de carburant.
4
Tournez le levier du robinet de carburant revenir à "ON" et vérifier le débit de carburant à partir du robinet de carburant. Si le combustible apparaît aqueuse ou gommeux, l'essence est probablement contaminé. Si aucun flux de carburant, puis le robinet d'essence est probablement bouché. Dans les deux cas, prendre la Yamaha Kodiak chez un concessionnaire pour avoir le système de carburant inspecté et réparé. Si le débit de carburant est normal, remontez le système d'alimentation en carburant et de passer à la section suivante.
Compression
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accéder à la bougie du Kodiak, situé dans le moteur de simple cylindre. Dévisser le bouchon de la bougie et dévisser et enlever le bouchon à l'aide d'une clé à bougie.
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Insérez une jauge de compression dans le trou de la bougie.
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fonctionner le Kodiak de démarreur électrique et la pression de compression de mesure. La jauge de compression doit mesurer entre 140 et 160 livres de pression.
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Prenez le Kodiak à la boutique si le niveau de compression est beaucoup moins que 140 livres de pression. Si la compression est normale, passez à l'allumage et de susciter chèque de bouchon.
Spark Plug and Ignition
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Inspecter l'extrémité de l'électrode de la bougie est retirée. La pointe de l'isolateur doit être de couleur brun clair. Si elle est blanche et fragile, brûlé ou fissuré, remplacez la bougie d'allumage avec une nouvelle bougie NGK DR8EA
10
Mesurer l'écart de la bougie -. La distance entre le crochet à une extrémité de la fiche - à l'aide d'une jauge d'épaisseur de fil. Pour la Yamaha Kodiak, cet écart devrait mesurer 0,024 à 0,028 pouces.
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réduire l'écart de la bougie en appuyant sur le crochet contre une surface dure.
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allonger la l'écartement des électrodes en fonction des besoins en utilisant un outil d'écart de la bougie et en tirant doucement le crochet large.
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place le capuchon de bougie d'allumage de retour sur la fiche et broyé au châssis.
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actionner le démarreur électrique. Si l'étincelle est forte, alors le système d'allumage fonctionne normalement. S'il n'y a pas d'étincelle ou si l'étincelle est faible, prendre le Kodiak à la boutique pour que le système d'allumage inspecté.
