Comment configurer un contrôleur de frein

Un contrôleur de frein correctement configuré est important pour votre sécurité lorsque vous tirez une remorque sur la route de veiller à ce que, lors d'un freinage, la décélération de la remorque est synchronisé avec le véhicule tracteur. Ceci est essentiel dans une situation d'urgence. Calibrer le système de freinage de fonctionner aussi efficacement que possible pour réduire l'usure sur les deux systèmes de freinage du véhicule de remorque et, et pour prévenir une situation potentiellement dangereuse. Les instructions suivantes pour fixer une heure contrôleur de freinage retardé et varient quelque peu selon le type et la marque particulière. Instructions
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Chargez la remorque avant de régler la commande de frein. Un contrôleur de frein correctement réglé en fonction du poids de la remorque chargée. Réinitialiser le contrôleur de frein à chaque fois que la remorque a une charge sensiblement différent, ou si il ya une différence dans les remorques que le véhicule tracteur tire.
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Réglez le curseur sur la commande de frein entre 50 et 60 pour cent gagner pour commencer. Cela fournira environ la moitié de la puissance disponible pour les freins de la remorque. Descendre la route à 20 miles par heure et maintenir cette vitesse. Suivez cette procédure sur une route plate pour assurer l'exactitude.
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Gardez votre pied sur l'accélérateur et l'utilisation de votre part, engager manuellement le contrôleur de priorité des freins. Si les patins de la remorque, réduire le gain sur le curseur un peu à la fois jusqu'à ce que le dérapage est éliminé. Si les freins de la remorque ne réduisent pas la vitesse du véhicule de remorquage suffisamment, augmenter le gain sur le curseur jusqu'à ce que vous pouvez sentir les freins s'engagent.
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Réglez votre commande de frein à chaque fois que vous tirez une remorque différente . Parce que le système de freinage de chaque remorque peut fonctionner différemment. Cette procédure doit également être effectué chaque fois que vous changez le poids de la charge sur la remorque ou le poids de la remorque elle-même.