Comment faire pour dépanner un Yamaha Rhino

L'un des deux véhicules utilitaires fait que Yamaha a fait ses débuts en 2004, le UTV Rhino (véhicule utilitaire tâche) était la plus longue durée de vie. Il était le seul side-by-side que Yamaha offre encore en 2011 dans un modèle de cc 700. Malgré trois conceptions techniques différentes depuis sa création, des conseils de dépannage restent essentiellement uniforme dans tous les modèles de Rhino. Afin de guider les propriétaires dans les réparations mineures et le diagnostic des problèmes, l'entreprise propose une guide de dépannage dans les manuels de tous les Rhino propriétaire. Choses que vous devez
Essence sans plomb
Bougie clé
Compression jauge
Remplacement bougies d'allumage
Wire-jauge d'épaisseur
Bougie écart outil
Afficher Instructions supplémentaires
carburant
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vérifier afin de s'assurer qu'il ya du combustible si le Rhino fonctionne mal ou si elle ne va pas démarrer. La jauge de carburant se trouve sur le tableau de bord avant.
2

Coupez le moteur et faire le plein Rhino si la jauge de carburant indique vide ou presque. Tous les Rhinos Yamaha prennent l'essence sans plomb.
3

Vérifier l'état du carburant dans le réservoir si il ya des niveaux de carburant en quantité suffisante. Si le combustible est gommeux ou contaminés avec de l'eau, avoir le réservoir de carburant drainé par un mécanicien ou un concessionnaire Yamaha.
Compression
4

accès unique cylindre du Rhino, situé dans le cas du moteur sous le capot avant, afin d'enlever la bougie d'allumage et d'essai pour la compression.
5

Situer la bougie unique, situé dans le cylindre. Retirer le capuchon de bougie d'allumage et tournez le bouchon loin du cylindre à l'aide d'une clé à bougie.
6

Insérez une jauge de compression dans le trou de la bougie.
7

utilisation le démarreur électrique. Le niveau de compression devrait lire environ 140 psi. Si le niveau de compression est loin en dessous de cette lecture, prendre le Rhino chez un concessionnaire pour avoir le système de compression inspecté. Si la lecture de compression est normal, passer à la vérification du système d'allumage.
Allumage
8

essuyez tous les résidus humides de la pointe de l'isolateur de la bougie est retirée.
9

inspecter les électrodes de la bougie. Remettre le bouchon si l'électrode est brûlé ou endommagé. Le type spécifique de bougie d'allumage varie selon le modèle Rhino et peut être trouvé dans la section «Spécifications» du manuel du propriétaire de votre Rhino.
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mesurer l'écart de la bougie avec un fil de calibre d'épaisseur et d'assurer que la distance correspond à la mesure de l'écart spécifié dans le manuel du propriétaire de votre Rhino. Si l'écart de la bougie est trop large, le raccourcir en appuyant sur le crochet-end contre une surface dure. Si l'espace est trop étroit, d'élargir l'aide d'un outil d'écart de la bougie.
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Remettez le capuchon de bougie à la bougie débranchée et terre pour le châssis du Rhino.
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actionner le démarreur électrique et d'observer la force d'allumage. S'il n'y a pas d'étincelle ou si l'étincelle est faible, prenez le Rhino à un revendeur pour une inspection. Si l'étincelle est forte, le système d'allumage fonctionne correctement.