La Yamaha Wolverine était un VTT à deux roues motrices avec une transmission entièrement automatique et cardan. La transmission a eu inverse, ainsi que la tension de bande constante, ce qui est essentiel pour le freinage en descente. Yamaha a conçu le Wolverine avec plancher intégrés, sièges sport et un espace de chargement arrière intégré. Le moteur a démarré avec un bouton-poussoir électrique
moteur
Yamaha a construit sa Wolverine VTT avec un air de cc 348 et moteur à quatre temps refroidi par huile;. Ce couple puissant autorisée et le bon fonctionnement. Le moteur avait un 33 mm carburateur Mikuni BSR, et à haut rendement ignitio DC-CDI. L'amélioration de la réponse de l'accélérateur et de la performance à tous les régimes. Yamaha a ajouté un tendeur de chaîne automatique à cames conçu pour réduire les problèmes de maintenance.
Châssis et suspension
Le cadre en acier de la Wolverine ont eu un avant à double triangulation et à l'arrière à monoamortisseur pour suspension à long débattement. The Wolverine avait un à cinq voies, suspension réglable en précharge à l'avant et à l'arrière, ce qui a permis au chargement et les conditions du terrain. The Wolverine a des freins à disque hydrauliques avant et les pneus de sport avant et arrière.
Stockage, de remorquage et de carburant
La Yamaha est venu avec un compartiment de rangement sous la selle pour les bouteilles d'eau, corde, suivi des équipements et autres engins. Il a comporté un arrière intégré cargo-rack avec une capacité de 132 livres. The Wolverine a été construit avec un attelage en option et remorqué jusqu'à £ 1102. Le réservoir de gaz tenue 3,8 gallons.
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