Déplacez le VTT dans un endroit plat, comme un garage. Placez des blocs de bois derrière les pneus arrière. Soulever l'avant de la machine au large de la terre avec un cric de voiture.
2
Retirer les écrous d'une des roues avant avec le pistolet à air ou utiliser une clé à écrou de roue. Enlevez la roue et le mettre de côté.
3
Retirer le bouchon de bâton d'abord le débrancher de l'A-bras. Utilisez la clé pour enlever les boulons de la fin de la biellette de direction. Prenez le tirant hors de la jambe.
4
Dévissez les boulons de fixation qui sont Sécurisation de l'étrier de frein avec la clé à douille. Vous devriez maintenant être en mesure de faire glisser l'étrier de frein off du disque pour le frein.
5
Placez la clé à douille sur l'écrou de retenue sur l'essieu. Ratchet la clé à douille dans le sens antihoraire et enlever l'écrou. Tirez sur le moyeu de l'essieu.
6
desserrer l'écrou qui sécurise la rotule inférieure avec la clé à douille, mais ne pas l'enlever. Tapez sur l'A-bras avec le marteau pour le débrancher de la rotule inférieure.
7
Prenez l'écrou hors de la rotule inférieure. Vous pouvez maintenant débrancher le plus bas A-bras de la jambe. Tirer la jambe de force et à l'écart de l'arbre d'essieu. Tirer l'arbre de roue sur la jambe.
8
Retirer les pinces qui sont attachés à la botte de CV intérieure. Tirer le soufflet de cardan pour exposer le joint homocinétique intérieur.
9
Trouver et débranchez le jonc qui est attaché au boîtier pour le CV commun. Dégager l'ensemble de l'arbre de roue et l'essieu.
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