Tournez le robinet de carburant et desserrer la vis de vidange sur le fond du carburateur pour évacuer l'eau du carburateur et le moteur.
2
faire tourner le moteur à plusieurs reprises à l'aide de démarreur électrique de la Predator 50. Cela permet de faire évaporer toute l'eau supplémentaire ou à l'humidité.
3
Retirer le capuchon de bougie d'allumage et la bougie du cylindre unique de l'Predator 50 avec une clé à bougie. Si la prise est mouillée, séchez-le avec un chiffon propre et sec. S'il est saturé d'eau, remplacez-la par une nouvelle bougie NGK BPR7HS.
4
Serrer la vis de vidange du carburateur en place et tourner le robinet de carburant en marche.
5 < p> Essayez de redémarrer le moteur. Si le moteur ne démarre pas, répétez le processus de séchage à nouveau.
Transmission
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situer la transmission à variation constante (CVT) du bouchon de vidange au bas du système CVT .
7
Retirer le bouchon avec une clé. Permettre à l'eau de s'écouler ingestion de cette fiche. Une fois que l'eau a cessé de drainage, vissez le bouchon de vidange en place.
8
démarrer le moteur et d'appliquer différents gaz pendant au moins 10 secondes. Cela aide à se débarrasser de toute trace d'humidité ou de liquide qui se trouve encore sur la ceinture et embrayages. Ne pas ouvrir les gaz à fond pendant plus de 10 secondes.
9
Soit la vitesse du moteur se déposent au régime de ralenti du Predator 50.
10
Examiner la courroie d'entraînement et de test pour le glissement de la courroie. Répétez le processus de séchage, si le glissement est présent.