Yamaha YFZ 450 introduit les séries VTT en 2004. Le fabricant de moto a développé le VTT comme un véhicule haute performance avec un grand moteur 449 cc et un châssis ultra-léger. C'était le plus léger VTT dans la classe 450. Dans sa saison de course de débuts, il a remporté quatre championnats nationaux. Une caractéristique principale de la série YFZ 450 est son ergonomie, qui disposent d'un guidon réglable à quatre positions qui sont assez large guidon pour accrocher au large dans les virages.
Différence majeure
La différence majeure entre le YFZ 450R 2012 et de 2012 YFZ450X est la largeur des modèles. Le 450R est de 70,7 pouces de long, 48,8 cm de large et 41,9 cm de hauteur. Le 450X est de 70,7 pouces de long, 46,1 cm de large et 41,9 pouces du sol au guidon. En étant plus de 2,5 pouces plus étroit, le 450X est mieux équipé pour naviguer sentiers sinueux serrés dans des zones forestières ou sur les pentes montagneuses. En effet, le 450X est la version fuite de la 450R. Le 450X pèse 400 livres., 3 lb. moins que le 450R.
Puissance
Le moteur à quatre temps à refroidissement liquide 450R et 450X utiliser le même 449 cc,,, cinq soupapes qui dispose d'un ratio de 11,6 à 1 de compression élevé. la livraison de carburant se fait par un système d'injection de carburant de 12 trous avec un corps de papillon Mikuni de 42 mm et la commande de ralenti de Yamaha. Le système de corps de papillon Mikuni remplace l'ancienne 39 mm Keihin plate-slide carburateur. Le moteur offre une accélération hors-la-ligne rapide et une bonne vitesse de milieu de gamme. Transfère une transmission manuelle à cinq vitesses de la puissance du moteur aux roues.
Châssis et la suspension
L'édition 2012 450R a une largeur de piste de 50 pouces, qui se réunit maximales specs motocross et permet une bonne virages dans des espaces ouverts. Le 450X n'est pas tout à fait aussi large une piste, même si elle répond toujours specs motocross. Le 450X, par exemple, participe à Grand National Cross Country races qui comprennent des sections de motocross. Cependant, les spécifications de châssis et de suspension restants sont identiques entre le 450R et 450X. Chaque ATV dispose d'une suspension à double triangulation indépendante avec amortisseurs ferroutage enduits de Kashima. La suspension avant est reprise et le réglage de la précontrainte et 9,8 pouces de voyage. L'arrière dispose d'un bras oscillant en aluminium coulé avec amortisseurs ferroutage et 11 pouces de voyage. Les freins avant sont des disques hydrauliques double avec étriers à deux pistons et à l'arrière dispose d'un disque hydraulique Wave-style avec pistons jumeaux. Les roues avant mesurent 21 pouces de diamètre et les arrières sont de 20 pouces.
