Le D-18 Winnebago l'origine vendait 6,995 $. Surnommé le Mini-Winnie, le D-18 présentait un châssis de camping-car Dodge avec roues arrière jumelées, donnant aux conducteurs une plus grande stabilité sur la route et la capacité de transporter de lourdes charges. L'fabricants Winnebago réclamé le modèle D-18 était «aussi facile à conduire que la station familiale wagon." La conception 1972 Winnebago en vedette une visibilité complète pour une conduite plus sûre.
Standard Equipment |
caractéristiques de sécurité de série sur la 1972 Toyota inclus lumières dégagement, de sauvegarde et de stationnement; ceintures de sécurité et Windows avant teintées. L'extérieur du véhicule récréatif et châssis ont été construits en aluminium préfini, y compris un support de roue de secours. Son design Intérieur lambris, planchers de vinyle, prises électriques 100 volts et l'éclairage. Un coin cuisine incorporée une cuisinière, four, évier et réfrigérateur, tandis que la salle de bains en vedette un système de toilettes, douche et eau. Le canapé gaucho et dinette fois convertis en lits doubles, offrant chambre à coucher pour quatre personnes. Un double batteries de 70 ampères four et sont également de série sur ce modèle.
Equipement optionnel
équipement optionnel pour le 18-D Winnebago modèle inclus air conditionné , un siège co-pilote, accoudoirs, appuie-tête et visières. En dehors de l'unité, des add-ons optionnels ont une roue de secours, un accroc, un auvent et d'un porte-bagages. Additions pour l'intérieur du VR inclus un évent de toit au-dessus de la salle de bain, tapis, vitres teintées, une échelle superposé et rideaux enveloppants.
Spécifications
1972 D-18 Winnebago était de 18 pieds 13 pouces de long, 7 pieds 6 pouces de large et 9 pieds 7 pouces de haut à partir du sol. Avec un poids de £ 6450., Le D-18 a un réservoir de gaz de 25 litres et un système d'eau de 36 litres. Le châssis était un Dodge M-300, avec un 212 chevaux, 318 pouces cubes, moteur V-8. Pour une conduite en douceur, l'unité sélectionnée freins, direction assistée et la transmission automatique à trois vitesses.
