Inspecter le moteur des pièces qui ressemblent corrodés ou endommagés. Remplacer les pièces qui ressemblent problématique parce que c'est une perte de temps pour équilibrer les pièces que vous allez remplacer bientôt. Pièces à accorder une attention particulière afin d'inclure les rondelles de butée du volant et des bagues d'axe de poignet.
2
peser toutes les parties en mouvement et de rotation et d'enregistrer leur poids sur un morceau de papier. Enregistrer les coefficients de pondération pour le piston avant, la wristpin de piston avant, les clips wristpin de piston avant ou les boutons, les segments de piston avant, les mêmes pièces pour le piston arrière, le maneton, écrous manetons de vilebrequins, clé maneton, cages de roulement, des roulements, l' petite extrémité de la tige avant, la grosse extrémité de la tige et la tige avant de terminer le devant. La raison pour laquelle vous pesez chaque élément individuellement et ensuite le poids total de chaque bielle est de comparer votre poids pour s'assurer que vous avez pesé correctement.
3
Calculer le poids de la masselotte et enregistrer sur la feuille de papier. Assemblez la masselotte qui est venu avec le kit d'équilibrage. Il se compose du corps principal, le capuchon de retenue et le bouchon de cale.
4
Mettez le volant entre elles pour équilibrer. Vérifiez la rainure de clavette et trou d'huile dans le cône volant de bavures et de supprimer les bavures si vous trouvez un. Nettoyez le volant avec un solvant. Fixez l'ensemble en le volant avec l'écrou d'arbre d'équilibrage. Visser l'ensemble masselotte dans le trou maneton.
5
Placer la balance se tenir debout sur une surface parfaitement plane et horizontale et le boulon à l'établi. Cale sous les 4 coins si nécessaire pour l'obtenir parfaitement de niveau.
6
Placer l'ensemble volant pour être équilibré sur le stand de l'équilibre. Placez l'ensemble au centre des bords du socle avec la masselotte sur le dessus. La masselotte doit être capable de tourner complètement sans obstruction.
7
Préparez votre perceuse pour percer des trous dans le volant. Il n'ya pas de nombre de trous à percer ou à quelle profondeur les percer. Faites vos meilleures estimations et tester le volant pour voir si elle est équilibrée. Il est préférable d'essayer de percer le même nombre de trous de chaque côté. Tapez les trous et les chauffer avec un chalumeau au propane. Remplissez les trous avec un noyau de soudure à l'acide, et ensuite utiliser un ciseau ou d'un poinçon de discussions prenantes pour s'assurer que la soudure ne sort pas.
