Spécifications pour un 1985, C Classe Mini Winnebago

Un véhicule récréatif C-Class, ou RV, est construit sur une plate-forme polyvalente produite par un constructeur automobile, le plus souvent Ford ou General Motors. Le châssis roulant avec transmission est vendue à des entreprises qui s'appuient, entre autres, les véhicules récréatifs. Une telle entreprise est Winnebago. Dans ses sessions de 1985 l'année de modèle, Winnebago a produit deux de ces véhicules. 1985 Offrandes-A sous-catégorie de Winnebago

universellement dénommée "Winnies Minnie" parce qu'ils avaient empreintes visiblement plus petits que les modèles de la Classe A de Winnebago, C-Classes produites pour l'année modèle 1985 étaient disponibles dans les deux 20 - et les versions 24 pieds. Les modèles ont été correctement appelé le 20RG et le 24RC, 24RC l'était la plus grande C-Class Winnebago avait offert à ce moment. Dans la même année, Winnebago a également vendu le LeSharo, une unité de classe B construit sur un châssis Renault et la transmission; son moteur turbo diesel a retourné une économie de carburant maximale estimée de 23 miles par gallon
automobile. Photos, illustrations

deux C-classes ont été équipées d'un moteur V-8 série 350 pouces cubes essence, un 6,2 litre diesel a été proposé en option. Un châssis séparé et une batterie de voiture - ce dernier étant cycle profond - étaient standard. La cabine avait un certain nombre de fonctionnalités qui ont été très avant-gardiste pour l'époque: un volant inclinable, un régulateur de vitesse et le contrôle intermittent des essuie-glaces sont tous de série. Une radio au tableau de bord /cassette a été installé, et un rideau d'occultation en bandoulière entre la cabine et la partie vivante du camping-car a la conduite de nuit plus sûre.
Hébergement
< p> Le salon est accessible soit depuis la cabine ou par une portière central. La cuisine était située juste derrière la porte de la voiture, avec la fourniture chambre-salle de bains située à l'arrière du véhicule. Les 24RC a été offert avec un lit double, lits superposés standard et en option. Avant de la portière de la voiture était un canapé et une chaise de capitaine, puis la cabine. Avec une dinette convertible et un «mamies grenier" lit-dessus de la cabine, les deux modèles ont dormi au moins cinq adultes. Un four au propane et chauffe-eau de 6 gallons sont standard, avec deux 3000 - et générateurs de 4000 watts et un conditionneur d'air de toit offert en option
Galley et salle de bains
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La cuisine était une unité pleine grandeur efficacement transplanté de la plus grande Winnebago A-classes. Il a comporté un évier double, un grand réfrigérateur tri-carburant - avec une option à double porte - un four et d'une gamme de quatre-brûleur. Un micro-ondes et une extension de la surface de travail cuisine, une hotte ventilée et d'un panneau de surveillance de réservoirs de stockage et des niveaux de GPL étaient disponibles. La salle de bains avait une combinaison baignoire-douche monobloc atteint du sol au plafond sans une pause, et une porte pliante plutôt que d'un rideau.
Spécifications

deux modèles ont été livrés avec une batterie de 80 ampères châssis-heure et une batterie de 90 ampères entraîneur-heure. Tous deux avaient un réservoir de carburant de 33 gallons. Les 20RG était en fait 20 pieds et 10 pouces de long et 95 pouces de large, avec un empattement de 125 pouces. Hauteur hors tout était de 123 pouces, avec une hauteur intérieure de 80 pouces. Le réservoir d'eau potable a tenu 34 gallons et deux réservoirs de rétention a tenu 12 gallons d'eaux usées. Poids nominal brut du véhicule était £ 10,200. Les 24RC était de 23 pieds 3 pouces de long et 119 cm de large, avec un empattement de 146 pouces. Hauteur hors tout était de 119 pouces, avec une hauteur intérieure de 77 pouces. Le réservoir d'eau potable a tenu 46 gallons et deux réservoirs de rétention a tenu 35 gallons d'eaux usées. Poids nominal brut du véhicule était £ 10,500.