Il ya deux types de base de moteurs de tondeuse à gazon, ceux qui sont à la verticale et ceux qui sont à l'horizontale. Moteurs verticaux se trouvent sur tondeuses traditionnelles et sont vraiment à la pelle, ils peuvent être trouvés presque partout. Le problème avec les moteurs verticaux est la conception de la sortie du vilebrequin. Sur les moteurs verticaux le vilebrequin tourne dans un mode horizontal, de sorte à utiliser un moteur vertical vous devez convertir la rotation horizontale de rotation vertical au niveau des roues. Moteurs horizontaux sont généralement présents sur les tondeuses à gazon et tracteurs et sont généralement beaucoup plus facile à intégrer dans votre tondeuse à gazon, car les tours de vilebrequin, comme celle de la plupart des moteurs de voitures traditionnelles.
Verticale moteurs
Il ya des gens qui ont affirmé qu'ils tournent leur moteur de tondeuse verticale sur le côté afin que le vilebrequin tourne dans une bonne rotation de se connecter à l'essieu moteur arrière. La théorie est une courroie ou une chaîne relie le vilebrequin du moteur et de l'essieu en même temps de telle sorte que les roues arrière peuvent être alimentés par le moteur. En théorie, vous pouvez monter le moteur de la tondeuse verticalement et tordre la ceinture au milieu de relier les deux, mais courroies torsadées ont tendance à freiner et à brûler sur les côtés de la tension supplémentaire et le frottement sur les poulies et la courroie elle-même. Si vous deviez monter un moteur vertical horizontalement, vous devez changer la position du carburateur et l'huile ramasser. La première chose à retenir est moteurs verticaux sont destinés à être montés et se déroulera mieux lorsqu'il est monté verticalement. Dans certains cas de montage d'un moteur vertical horizontalement vont entraîner une perte d'huile et une mauvaise lubrification du moteur.
Moteurs horizontaux
Le moteur horizontal à partir d'une tondeuse à gazon d'équitation seront très certainement faire intégrer le moteur de la go-kart et la transmission un peu plus facile. En montant le moteur latéralement par rapport à la tondeuse autoportée vous pouvez joindre un engrenage au vilebrequin et avoir une chaîne créer la liaison mécanique entre le moteur et l'essieu arrière. En utilisant cette méthode, vous êtes en mesure de laisser le moteur lui-même non modifiés et obtiendrez généralement une meilleure vitesse et une puissance plus élevée. Tous ces avantages ne seront toutefois pas été sans coût que l'équitation moteurs de tondeuse transporter généralement un prix plus élevé contre les moteurs verticaux traditionnels. En théorie, le coût du transfert du pouvoir entre le moteur et la transmission sera moins cher en raison de moins de composants, de sorte que le coût peut être plus proche d'égaler en fonction de votre configuration.
Rompre le lien
Indépendamment de la configuration de votre moteur, soit à l'horizontale ou à la verticale, vous devez disposer d'un moyen de séparer le moteur de la transmission lorsque le kart est à l'arrêt ou au ralenti. Cela peut être fait en ayant une boîte de vitesses avec une option neutre, un peu comme une transmission régulière de la boîte de vitesses se séparer de l'arbre de transmission au point mort. Si votre essieu va être entraîné par courroie, vous pouvez également utiliser un embrayage de la ceinture de glissement. Cet embrayage est exactement comme celui qui s'engage et se désengage les lames sur une tondeuse autoportée. Un embrayage hydraulique, électrique ou mécanique pourrait également être mis en place entre le pignon ou la poulie qui sépare le vilebrequin de la poulie ou de l'engin.
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