Comme tous les moteurs à combustion interne, un petit moteur a besoin de compression afin de brûler correctement carburant. Cette compression est typiquement représenté par le taux de compression du moteur. Un taux de compression définit simplement combien le moteur comprime le carburant d'être brûlé à l'intérieur du cylindre. En termes simples, cela signifie que plus le taux de compression le plus efficace du moteur est. Il ya aussi plusieurs pièces du moteur qui jouent un rôle essentiel dans la détermination de la capacité de compression d'un moteur. Ces pièces comprennent une configuration, des pistons, du vilebrequin et de cylindres du moteur. Il existe deux principaux types de petits moteurs qui utilisent différentes configurations de compression:. Un moteur à deux temps et un moteur à quatre temps
deux temps Compression processus
moteur à deux temps peut être considéré comme l'un des moteurs les plus simples produites aujourd'hui. Il est étiqueté comme un moteur à deux temps, car il brûle et prend en carburant, en même temps lors de ses cycles de piston par l'intermédiaire du processus de combustion. Son compression est différent d'un moteur à quatre temps, car il n'utilise pas de prise ou des soupapes d'échappement. Sa course de compression est simultanément suivie par la combustion du carburant, donc il nécessite des composants de moteurs beaucoup moins qu'un moteur à quatre temps. En raison de ce processus de compression et de combustion, les moteurs à deux temps peuvent être réalisés beaucoup plus faible que les autres types de moteurs.
Quatre temps Compression processus
Une petite Moteur à quatre temps fonctionne différemment à partir d'un moteur à deux temps, car sa combustion du carburant prend quatre étapes et utilise des soupapes d'admission et d'échappement. Une autre différence majeure entre les deux types de moteurs est le moteur à quatre temps ne tient pas et compresser carburant alors que dans le processus de combustion. Lorsque le carburant entre dans la culasse et commence la compression, l'allumage du carburant ne commencera pas avant compression est effectuée. Une fois que c'est fait, le moteur procède à la combustion du carburant, puis en ouvrant ses soupapes d'échappement pour laisser sortir les déchets. Un moteur à quatre temps a plus de composants qu'un deux-temps, mais il est considéré comme plus écologique parce qu'il maximise la compression de carburant et d'efficacité.