Le système de combustion ensemble d'un moteur à deux temps joue un rôle majeur dans la compréhension de son processus de compression. Un moteur à deux temps est marquée en tant que telle, car il peut accomplir une révolution avec seulement deux coups, ce qui permet une construction beaucoup plus simple de moteur sans utiliser de toute prise ou des soupapes d'échappement. Le piston lui-même agit comme admission et d'échappement "soupape" dans un moteur à deux temps, car il est responsable de l'ouverture et de la fermeture des tuyaux qui prennent en gaz et les déchets de libération.
Processus de compression
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Lorsque le carburant entre dans la chambre de combustion ou d'un cylindre du moteur, le gaz qui sort en est déjà un peu comprimée, car il passe à travers un petit tuyau. Pendant ce temps, le piston est abaissé, ce qui permet au carburant de passer de la partie inférieure du cylindre à sa partie supérieure où il sera compressé. Une fois que le combustible pénètre dans la chambre de cylindre supérieure, le piston se déplace vers le haut, en comprimant le combustible et le brûler par allumage de la bougie d'allumage lorsque le piston atteint son point le plus haut. Comme le combustible brûle le piston est abaissé par la force, il crée, à ouvrir le tuyau d'échappement et le tuyau d'aspiration en même temps. Le processus de compression dans le cylindre arrive en même temps que la chambre du cylindre inférieur prend en nouveau combustible à brûler.
Avantages
Depuis une à deux temps moteur ne nécessite aucun système de valve, ils sont des moteurs beaucoup plus simples qui peuvent être fabriqués plus facilement que les moteurs à quatre temps. Ils compriment également du carburant à chaque fois qu'ils terminent une seule révolution; contrairement à un moteur à quatre ourse qui compriment et brûler le combustible une fois tous les deux révolutions. En raison de ce processus de compression des moteurs deux temps peuvent potentiellement produire plus de puissance par rapport aux moteurs à quatre temps de la même taille.