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Spécifications de couple de la série D

Honda fabrique une grande variété de voitures, camions et véhicules de sports motorisés. Série D de la société des moteurs sont à quatre cylindres, les modèles à roues alignées utilisés dans les véhicules Honda comme le Stream, Integra, Logo, Civic et CRX. Créée en 1984, la série D de Honda de moteurs a été produite jusqu'en 2005 et deux modèles SOHC et DOHC sont disponibles. Le couple est propulsé par le moteur et peut être défini comme un vecteur qui mesure l'effort de rotation exercée sur le vilebrequin; la série D de moteurs sont disponibles en plusieurs niveaux de puissance et de couple. D13 modèles D13

Honda sont de 1,3 litre moteurs. Le D13B2, qui a été utilisé dans la Honda Civic DX de 1992 à 1995, est un 75 chevaux, soit 56 kW, le moteur à 6300 tours par minute. Il a un taux de compression de 9 à 1, le contrôle de carburant du carburateur unique et un alésage et une course de 75 par 76 mm.
D14

de série de la société D14 modèles sont 1,4 litre moteurs. Le D14A1, a trouvé dans la Honda Civic GL 1987 à 1991, est un moteur de 90 chevaux à 6300 rpm avec 112 Nm de couple à 4500 tours par minute. Le D14A2, a trouvé dans la Honda Civic MA8 de 1995 à 1996, dispose de 117 Nm de couple à 5000 tours par minute et 66 kW de puissance à 6100 tours par minute.
D15

La série D de moteurs Honda comprend de nombreux modèles D15 avec une variété de niveaux de couple. Le D15A2 a 84 livres-pied de couple à 3500 tours par minute, tandis que le D15A3 dispose de 100 livres-pied de couple à 4500 tours par minute. Le VTEC D15B D15B et avec un VTEC à trois étages ont tous deux 102 livres-pied de couple à 5200 tours par minute dans le second et 5.300 tours par minute dans l'ancien. Le D15B1, D15B2 et D15B4 ont 82,6 livres-pied à 3000 tours par minute, 119 Nm à 4500 tours par minute et 122 Nm à 3800 tours par minute, respectivement. Les moteurs D15B6 et D15B8 offrent tous deux 83 livres-pied de couple à 2800 tours par minute. Le D15Z1 et D15Z6 deux ont un VTEC-E, le premier ayant 97 livres-pied de couple à 4800 tours par minute et ce dernier ayant 100 livres-pied de couple à 4800 tours par minute.
D16
Photos

Honda sont moteurs 1.6 litres. Le D16A1 avait un couple de 99 livres-pied à 5500 tours par minute en 1986 et 1987, et 101 livres-pied à 5500 tours par minute en 1988 et 1989. Le D16A3 et D16A6 ont 103 livres-pied de couple à 4800 tours par minute et 100 livres-pied de couple à 3800 tours. Le D16A7 est le même moteur que le D16A6, mais ne dispose pas d'un convertisseur catalytique, le couple de ce modèle est également 100 livres-pied, mais la vitesse de rotation est supérieure à 4800 rpm. Les augmentations de couple dans plusieurs des modèles restants D16, comme le D16W7, avec 108 livres-pied de couple à 7900 tours par minute, et le D16Y8, avec 108 livres-pied de couple à 5500 tours par minute. Les modèles de moteurs D16Z6 et D16Z9 ont tous deux 106 livres-pied de couple à 5200 tours par minute.
D17

Les modèles de la série D17 sont les moteurs de 1,7 litres. Le D17A1 dispose de 110 livres-pied de couple à 4500 tours par minute, le D17A2 a 114 livres-pied de couple à 4800 tours par minute et le D17A5, un modèle de SOHC VTEC, dispose de 165 Nm de couple à 3800 tours par minute. Le moteur D17A6 dispose de 111 livres-pied de couple à 3800 tours par minute et le modèle final D17, le D17A7, a 98 livres-pied de couple à un régime de 3800.