La première chose est d'isoler où est le problème et ce que les autres éléments ne fonctionnent pas non plus, parfois il ya deux ou trois choses sur le même circuit. Recherchez les fils brûlés, calcinés ou interrupteurs. S'il s'agit des feux arrière et ils sont tout foiré alors la chose la plus probable à rechercher est un mauvais terrain pour le châssis et la terre de la lampe.
2
Si les contrôles ci-dessus, alors vous ont pour trouver la boîte à fusibles, c'est généralement sous le tableau de bord côté conducteur. Maintenant, regardez le tableau d'identification des fusibles qui donne la taille du fusible et l'ampérage du fusible. Lorsque vous avez trouvé le fusible, retirez-la et vérifiez avec un ohmmètre, régler sur la résistance, il doit montrer zéro ou il sera buzz. Si le fusible est bon alors de prendre le voltmètre réglé sur 12v et contact entre les deux branches de fusibles et vérifier la polarité rouge au positif et le noir au négatif ou au sol. Vous devriez lire un 12 volts ou moins, et si aucune tension, puis essayer de tourner la clé sur ACC ou ON, et vérifier à nouveau. Et si vous ne recevez toujours pas de tension, alors vous devez vérifier le commutateur d'allumage, vous devrez obtenir pour le faisceau de câbles à l'arrière et vérifier toutes les branches marqués d'acc. ou sur. ou + rose ou fils dénudés rouges ou rouge, et de mettre le compteur en volts et de mettre la sonde noire sur un terrain de châssis en métal, et la sonde rouge positif sur les fils et vérifier 12 volts.
3
Si vous n'obtenez pas de tension au niveau de ces points, alors vous aurez à regarder sous le capot pour une fusibles à roues alignées et vérifier leur tension. Si aucune tension n'est trouvée, alors aller plus loin sur les bornes de la batterie, et dépouiller un peu en arrière du fil à obtenir le contact de la sonde rouge. Vérifiez tous les petits fils sur le support de batterie positif, tous devraient avoir 12 volts, sinon poule vous avez un mauvais connecteur de la batterie et doit être remplacé. Suivant si vous avez le pouvoir de les fusibles et les fusibles sont bons alors la prochaine étape est de vérifier tous les interrupteurs qui contrôlent l'élément. Si vous avez plus d'un élément ne fonctionne pas, alors il ne sera pas un interrupteur mais probablement un relais, ce sont des petits que 1x1 pouces ou gros comme des boîtes en plastique noir 3x3 pouces que plug in Ils seront sous une grande boîte en plastique noir qui s'enclenche. Détachez le couvercle ou prendre la vis du couvercle de sortir et regarder pour le relais qui est marqué comme l'élément qui ne fonctionne pas. Prendre le relais de AutoZone ou un magasin proche de pièces d'automobile et ils vont le vérifier pour vous. En tout cas, les motifs doivent tous être vérifiés en utilisant un fil de liaison avec pinces crocodile à chaque extrémité pour attacher au sol sur l'article et le l'autre dans une zone à la terre sur la voiture. (Métal nu)
Articles connexes automobiles