Définition d'une voiture à hayon

Une voiture à hayon est un véhicule qui a une grande porte à l'arrière qui pivote vers le haut, tandis que de nombreux autres modèles utilisent également ce type de porte, une voiture à hayon est traditionnellement regardé comme un petit coupé à berline voiture de taille avec un porte-raise ouvert à l'arrière à la place d'un tronc, ce qui lui donne habituellement plus d'espace de stockage. Il est communément appelé une voiture trois portes ou cinq portes, en référence à la berline ajoutant une porte supplémentaire pour le nombre de portes latérales de la voiture a également. voitures à hayon sont principalement commercialisés comme étant des véhicules polyvalents, ce qui permet une plus grande capacité de stockage que d'une voiture standard, mais une meilleure manipulation et la consommation d'essence (et un coût plus faible) que camionnettes ou des véhicules utilitaires sport. Cela a conduit à hayon devient populaire en Europe, mais ils ont rarement pris dans les Etats-Unis. Types

voitures à hayon qui ont été construites au cours des années ont inclus la Geo Metro, Chevy HHR, PT Cruiser et Dodge Caliber. Il est confus quant à ce que la première voiture à hayon était, mais le crédit a été accordée à la Traction Avant Citroën, Holden 48/215, Aston Martin DB2 /4 et Austin A40. La Renault 4 est largement crédité comme populariser la berline en Europe en 1961.
Variations

nombreux véhicules utilisent le style de berline de porte arrière, mais ne sont pas techniquement des voitures à hayon . Fourgonnettes de taille moyenne, les véhicules utilitaires sport et les breaks ont souvent une porte arrière qui pivote vers le haut, mais sont beaucoup plus grands véhicules. D'autres VUS pleine grandeur, comme la Cadillac Escalade et Chevrolet Trailblazer, utilisent une combinaison hybride d'un hayon sur le dessus et un hayon qui s'ouvre vers le bas sur le fond. Une configuration similaire serait utilisé si un camion avait un camping-car sur elle.

Stigma

voitures à hayon ne sont pas parmi les véhicules les plus populaires, en particulier en Amérique du Nord. La plupart des conducteurs qui recherchent un véhicule à hayon de style préfèrent l'espace de stockage plus importante d'une camionnette ou d'un VUS, tandis que ceux à la recherche d'une petite voiture penchent souvent plus vers une berline plus traditionnelle. Hatchbacks ont été chassés fréquemment durant les années 1960 et 70, mais beaucoup pensent que cela est dû à la hausse des prix du gaz, ce qui oblige à un besoin pour les petites voitures. Alors que la crise du gaz a baissé, berlines ont acquis une mauvaise réputation comme étant véhicules à bas prix pour les personnes trop pauvres pour s'offrir de vraies voitures.
Rebondissement

Hatchbacks a commencé à se redresser en les Amériques vers le milieu des années 2000. PT Cruiser de Chrysler a commencé à prendre de l'ampleur, tandis que la Colombie-made Mini Cooper a été exporté à l'étranger aux États-Unis ce qui a conduit General Motors pour créer son propre modèle HHR tout en construisant une version à hayon de la Chevrolet Malibu pour aller avec sa conception de la berline standard. Chrysler a remplacé le néon avec le calibre que son modèle Dodge compact principale. DMC-12 de
Fun Fact

John DeLorean utilisé une berline de style similaire pour créer le conducteur et portes passagers, appelées «portes papillon». Ce fut l'une des caractéristiques qui ont conduit à la DeLorean DMC-12 est une voiture unique et préféré de culte, en dépit de seulement environ 9.000 unités déployés.