Le cylindre est une partie du moteur du tracteur qui est creux, rond et allongé. Une boîte de soupe vide est une analogie raisonnable de cylindre du moteur. Le cylindre a des parois lisses qui sont conçus pour accepter un piston hermétique. Le piston s'adapte à l'intérieur du cylindre et --- à l'aide de bagues spéciales autour de la circonférence du piston --- forme un joint étanche contre les parois du cylindre.
Culasse
< p> Rattaché au sommet du cylindre est la culasse. Cette partie sert à fermer la partie supérieure du cylindre et former un joint pour le piston. La culasse est équipée d'un couvercle étanche qui enferme la partie supérieure de la tête et maintient les pièces internes baigné dans l'huile. Vissée dans la tête de cylindre est une bougie d'allumage. La bougie fournit l'étincelle au cylindre par un fil de bougie d'allumage. Tracteurs avec soupapes en tête ont soupapes dans la culasse. Les vannes de régulation de la consommation de carburant et d'air et la sortie de gaz d'échappement. Il existe deux types de valves: admission et d'échappement. Chaque vanne a un ressort qui maintient en position hermétiquement fermé à moins que l'arbre à cames tournant a forcé la porte ouverte. Les culbuteurs sont parties bascule-like qui relient l'arbre à cames et les soupapes provoquent les vannes pour ouvrir et fermer à chaque tour de l'arbre à cames.
arbre à cames et Pushrods
Il s'agit d'un arbre à cames du moteur qui commande l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement. De nombreux moteurs de tracteurs ont tringles qui relient l'arbre à cames de culbuteurs à la culasse. A la base des poussoirs sont releveurs qui relient les poussoirs de l'arbre à cames. Cela fait partie du mécanisme qui fonctionne les soupapes du moteur. Gears relient le vilebrequin à l'arbre à cames et tourner l'arbre à cames lorsque le moteur est en marche.
Carburateur
Connecté à côté de la bouteille --- dans une position où elle peut délivrer du carburant et de l'air dans le cylindre est --- le carburateur. Attaché à l'ouverture dans le carburateur où l'air passe dans les soupapes d'admission est un filtre à air. L'air de filtre piège de particules fines et l'empêche de pénétrer dans le moteur.
Vilebrequin et carter moteur
Le piston comporte une tige appelée la bielle qui le relie à l' vilebrequin. Le vilebrequin est similaire à la fonction et la conception des bras de manivelle qui se fixent sur les pédales d'un vélo. Le carter de vilebrequin est une enceinte plus ou moins en forme de boîte. Il s'agit d'une enceinte étanche qui loge le vilebrequin. Et le carter est le réceptacle principal pour l'huile du carter qui lubrifie les parties internes du moteur du tracteur.
Silencieux
connecté au port où l'échappement est expulsé du moteur à travers la soupape d'échappement est un pot d'échappement. Le silencieux sert à amortir le son émis par le moteur en marche.
