Pendant la Seconde Guerre mondiale, les constructeurs automobiles américains ont été limités dans leurs efforts pour concevoir et construire des moteurs en raison de la nécessité pour les matériaux et les usines pour l'effort de guerre. En conséquence, la fin de la guerre a vu Pontiac et d'autres marques avec des moteurs qui n'étaient pas à jour, de faible puissance et inefficace par rapport aux normes contemporaines. Beaucoup de nouveaux Pontiacs ont été alimentés par un moteur conçu au début des années 1930. Au milieu des années 1940, les ingénieurs de Pontiac ont commencé à travailler sur la conception d'un moteur V8.
Développement
En 1952, un nouveau directeur général Robert Critchfield de Pontiac a soutenu le projet en V8 l'espoir d'arriver à un moteur à la puissance des nouvelles voitures, plus haut de gamme qu'il envisageait pour l'avenir de Pontiac. innovations d'emprunt des projets similaires à Cadillac de GM et Oldsmobile divisions, les ingénieurs de Pontiac ont réussi à produire un moteur qui était prêt à l'emploi à temps pour le moteur de year.This modèle 1955 a été marquée dans l'industrie automobile pour l'utilisation d'un système léger de goujons avec des rotules pour les culbuteurs en place d'un arbre de culbuteur classique. Le moteur Pontiac a également présenté soupapes en tête et un bloc en fonte et culasses.
1950
Les premiers moteurs Pontiac ont été produites en 1955. De 1955 à 1959, GM a utilisé les moteurs non seulement dans les voitures Pontiac, mais aussi dans certains de ses pick-up GMC. Offre initiale de Pontiac était une 287 cu.in. Moteur V8 connu comme le «Streak Strato". Il a été évalué à 180 ou 200 chevaux lorsqu'il est couplé avec deux ou quatre carburateurs baril, respectivement. Après avoir subi avec succès des tests approfondis au début des années 50, la 287 a été offert à tous les modèles Pontiac pour 1955.
Evolution
tard moteurs Pontiac étaient dérivées de la 287, comprenant une 316, 336 et 347. Les acheteurs en 1057 ont pu acheter un 347 Pontiac avec un système de trois carburateurs double baril, apportant puissance à un 290.Pontiac robuste présenté son premier système d'injection de carburant sur son modèle Bonneville avec le 347. Plus les moteurs Pontiac ont été offerts avec l'injection de carburant en option, y compris le 370 et 389 et 326.In 1967 Pontiac introduit plusieurs améliorations à ses moteurs, y compris un nouvel angle de soupapes et remanié culasses. A 400 cu.in. moteur, d'abord offert en 1967, a été le moteur Pontiac final qui sera basée sur la conception originale de 1955.
Les moteurs Pontiac dernières
Pontiac produit de nombreux moteurs dans les années 1970 , y compris un 350, 301 et 303. Le moteur 301 a été offert avec un turbocompresseur dans le cadre de la stratégie de GM pour produire des voitures plus économes en carburant au cours de la crise de l'énergie du plus grand moteur de l '1970s.Pontiac, une 455, est devenu disponible en 1970 dans les modèles Firebird et GTO. Le 455 produit jusqu'à 335 chevaux. Pontiac a également offert une série de «sortie haute" moteurs HO dans les modèles de grandes ou sportive, y compris un 350HO, 400HO et 455HO.In la fin des années 1970, GM a cherché à mettre ses marques ainsi que des mesures qui comprenaient davantage de partage de moteur de réduction des coûts. Pontiac a arrêté les moteurs de production en 1981, empruntant à la place des autres marques de GM.
