La Chevrolet Aveo a fait ses débuts américains à l'exercice 2003 Chicago Auto Show. Chevy abord offert l'Aveo comme une berline 5 portes et une berline 4 portes. Les deux modèles sont bien vendus. En 2006, l'Aveo est la voiture sous-compacte la plus vendue en Amérique. L'Aveo a remplacé le segment du marketing anciennement détenue par le métro Chevy jusqu'à ce qu'il a été supprimée en 2001. Comme le métro, l'Aveo visait à les premiers acheteurs de voiture de temps et est devenue plus bas prix automobile de GM sur leur mise en vente en Novembre 2003. Base de prix de détail de l'Aveo est inférieur à 10.000 $ à un moment où la voiture moyenne achetée en Amérique approché 25.000 $.
Caractéristiques
fonctionnalités optionnelles comme les freins antiblocage et un toit ouvrant étaient destinées à placer l'Aveo dessus des autres voitures sous-compactes sur le marché qui offre peu d'équipements inutiles. Aveo de Chevrolet d'origine était propulsé par un 1,6 litre à 4 cylindres. A l'heure de la hausse des prix de l'essence, l'Aveo a été salué pour son économie de carburant, soit en moyenne 27 mpg en ville et 37 mpg sur l'autoroute. Chevy également annoncé cote de sécurité élevée de l'Aveo dans une tentative d'atténuer l'inquiétude des conducteurs concernant les perspectives de sécurité pour une si petite voiture.
Deuxième génération
2006 GM Daewoo a commencé à vendre une nouvelle version de l'Aveo à travers le monde. La nouvelle voiture, doubleuse T250, a de nouveau été vendu sous plusieurs noms, seront mis en vente aux États-Unis comme un modèle Aveo 2007. Il était semblable à bien des égards à son prédécesseur (connu sous le nom T200). La nouvelle Aveo est disponible en 4 - et les versions 5 portes et une berline 3 portes a été ajouté à la gamme plus tard. Chevy a offert de nouvelles fonctionnalités de sécurité sur l'Aveo;. Ces airbags latéraux inclus et un système de surveillance de pression des pneus à bord
Le Autres versions
General Motors cherché des moyens d'élargir le marché Aveo suite à son succès. Le modèle 3 portes a été modifiée pour être vendu comme la Pontiac G3 pour l'année modèle 2009, mais la décision d'abandonner la marque Pontiac a suspendu le projet G3. Pour 2009, l'Aveo a été vendu en trois niveaux de finition connus sous le nom 1LS, 1LT et 2LT. Un nouveau réglage de l'original moteur de 1,6 litre a entraîné encore une meilleure économie de carburant, classé aussi haut que 50 mpg sous certaines conditions.
Critiques réaction
critiques de l'automobile ont été très en accord avec le grand public dans l'évaluation de l'Aveo. Son économie de carburant, les dispositifs de sécurité et disponible tout le distinguent de la classe des sous-compactes aux États-Unis. En outre, allure sportive et la manipulation ont fait particulièrement souhaitable. Avec l'introduction d'autres voitures sous-compactes sur le marché américain, comme la Smart et la Toyota Yaris, l'Aveo a continué d'être l'un des meilleurs vendeurs de GM.
