Fondée en 1909 par Michio Suzuki, la société Suzuki fabriqué à l'origine des métiers à tisser. Au cours de la première moitié du XXe siècle, la société a élargi à produire des motos et, éventuellement, des voitures sous le nom de Suzuki Motor Company, Limited. Première voiture de
Suzuki à être produit en masse était disponible à la vente au Japon 1955. Surnommé le "Suzulight,« c'était la première voiture ultra-léger, un classement qui est devenu essentiel que le Japon est entré dans le monde de la culture de conduite. Le Suzulight était propulsé par un moteur à deux temps 360cc modeste. Il était aussi révolutionnaire pour inclure ces caractéristiques mécaniques que la direction à crémaillère et pignon et une suspension indépendante.
Early History
Suzuki a continué de se concentrer sur ses motos très populaires, l'ouverture d'un concessionnaire à l'importation directe aux Etats-Unis en 1963. développement de la voiture a pris une banquette arrière non seulement aux motos, mais aussi de nouveaux véhicules hors route, y compris le premier VTT à quatre roues motrices.
production de voitures ne continuent à progresser, même si, comme Suzuki a offert son premier van en 1968. Autre coupés compacts et berlines ont été conçus pour faire face à de plus en plus rapide de la technologie automobile. Le populaire Suzuki Alto (un modèle sous-compact, connu sous le nom de «kei car" sur le marché japonais) a été introduit en 1979 et a été en production continue depuis.
Entrée aux États- Unis
En 1981, Suzuki axée sur l'expansion internationale. Cette stratégie a conduit à un accord avec auto géant américain General Motors en vertu de laquelle les modèles Suzuki seraient "démarquée" et vendu sous la marque Chevrolet aux États-Unis. Le premier modèle à recevoir ce traitement était la Suzuki Cultus, une trois portes à hayon compact qui a été vendu aux Etats-Unis comme la Chevrolet Sprint à partir de 1985.
Un an plus tard, Suzuki a introduit le Samurai, un compact, Jeep -comme SUV. Voitures Suzuki, finalement vendus sous le nom de Suzuki lorsque la stigmatisation associée aux voitures étrangères s'est estompé, ont été instantanément populaire que Suzuki a devancé les autres participants japonais sur le marché américain avec de fortes ventes depuis le début.
Evolution
Suzuki a offert d'autres modèles dans les années 1980 et 1990. La plupart étaient des petites voitures engagées aux États-Unis après leurs preuves sur le marché japonais. Il s'agit notamment de la Suzuki Swift, qui était populaire aux Etats-Unis à la fois comme un hayon et berline. Le Sidekick SUV (et le même Geo Metro) a été produit au Canada dans le cadre du partenariat en cours avec GM. Le Sidekick est devenu l'un des best-seller et les modèles les plus reconnaissables de Suzuki.
Ici à 2006 Suzuki a vu ses ventes annuelles dans les États top 100.000 unités Unies. Petites voitures abordables de l'entreprise lui ont permis de supporter la baisse globale des ventes d'automobiles qui a suivi de la hausse rapide des prix de l'essence au cours des années 2000 et la crise du crédit de 2008-2009.
Modèles actuels
Photos
En 2009, Suzuki propose six modèles aux États-Unis. Le SX4 Sport est une berline compacte qui représente l'offre d'entrée de gamme de Suzuki. Une berline dérivée est connu comme le Crossover SX4 et propose quatre roues motrices. Le Suzuki Grand Vitara est un VUS compact à quatre roues motrices. Le modèle XL7 est un SUV haut de gamme plus. Enfin, Suzuki propose deux camionnettes, connus sous le nom de l'équateur Extended Cab et Crew Cab équateur. De la pleine gamme de l'automobile de Suzuki, seul le XL7 se rapproche du prix moyen national pour un nouveau véhicule d'environ $ 25,000.
