Moteurs de voitures expliqué

À l'exception de quelques véhicules entièrement électriques, nos voitures sont alimentés par des moteurs à combustion interne. Le type le plus commun de moteur de voiture est le moteur à quatre temps, ou le cycle Otto. Dans ces moteurs, la puissance est générée en brûlant un mélange de combustible, le plus souvent l'essence et de l'air dans une chambre de piston. Les pistons se déplaçant tourner un arbre d'entraînement, dont l'énergie est transférée à l'essieu moteur par le transmission.Here nous nous pencherons sur un cycle de moteur à quatre temps simple. La description tiendra pour un moteur à quatre temps, peu importe combien de bouteilles qu'il utilise. Les moteurs diesel fonctionnent sur des principes similaires, bien que certains détails sont différents. Le moteur rotatif Wankel n'utilise pas de cylindres traditionnels, bien que, lui aussi, est un moteur à combustion interne. L'allumage Cycle

Dans la première course (marqué comme "1" dans l'image ci-dessus), le piston est tiré vers le bas à partir du haut de la chambre. Dans le même temps, la soupape d'admission s'ouvre, permettant à l'air et de carburant pour remplir l'allumage chamber.In la seconde course ("2" dans l'image), le piston se déplace en arrière vers le haut dans la chambre, la compression du mélange air-combustible. Au sommet de cette course, la bougie produit une étincelle qui enflamme le mélange air-carburant sous pression, entraînant les gaz chauds d'élargir et de forcer le piston vers le bas dans la troisième course chamber.The ("3" dans l'image) est également appelé la course de puissance. C'est la seule course dans le cycle pendant lequel le moteur produit de l'énergie mécanique utile. Dans la course motrice, le piston est poussé vers le bas par le mélange carburant-air qui explose. L'allumage du combustible libère l'énergie stockée en elle, le mouvement de descente du piston dans la chambre de transfert de cette énergie pour l'entraînement shaft.The quatrième temps ("4" à l'image) est la course de la récupération. Dans cette phase du cycle, le piston se déplace en arrière vers le sommet de la chambre. Comme c'est le cas, la soupape d'échappement s'ouvre, et le piston de déplacement pousse les gaz d'allumage de la chambre de piston. A la fin de la présente course, le piston est de retour en position de répéter le cycle.
Avantages et inconvénients

Le moteur quatre-temps a été utilisé pour plus de 100 ans, et est devenu omniprésent dans notre société. Il alimente notre principal mode de transport terrestre. Sa polyvalence est son principal avantage; moteurs de ce type sont relativement simples à utiliser et à entretenir, et peuvent être adaptés pour une variété de carburants: essence, diesel, kérosène et même propane. Comme une technologie plus ancienne, ces moteurs sont également relativement peu coûteux, l'entreprise automobile indien Tata a récemment dévoilé la Nano, une voiture (avec un moteur à quatre temps) disponible pour l'équivalent de seulement 3000 $ Il ya quelques inconvénients graves à la voiture standard. moteur, cependant. Ils produisent plusieurs gaz polluants, notamment les gaz à effet de serre, le dioxyde de carbone et du monoxyde de carbone, qui peut être un poison mortel à fortes doses. En outre, ces moteurs ne sont pas très efficaces. Parce qu'ils ne produisent de l'énergie sur un coup de quatre, ils ne peuvent pas être plus de 25 pour cent efficace pour extraire l'énergie de leur carburant. En fait, la plupart des moteurs à quatre temps sont nettement moins efficace que cela, car une grande partie de leur énergie est libérée sous forme heat.Most inutilisable de la technologie de moteur moderne met l'accent sur l'équilibre entre ces avantages et inconvénients, pour produire des véhicules les plus performants à des prix très abordables .