Le "T" série a duré de 1970 à 1985 et a débuté les 40 années de Toyota aux États-Unis pour construire des voitures économiques, mais fiable. La famille "T" a comporté un bloc en fonte, culasses en alliage et un carburateur standard avec injection de carburant en option. Sa caractéristique la plus distinctive est la chambre de combustion hémisphérique Hemi pour plus de puissance dans le Celicas, Coronas et Corolla.
Série "A"
La série "A" est une des groupes motopropulseurs les plus durables produits à travers huit générations, de 1978 à aujourd'hui. gammes de déplacement de 1,3 à 1,8 litres ont été faites de blocs de fonte et culasses en aluminium. Ces moteurs alimentés la Tercel, les Japonais domestiques Sprinter, Carina et Corsa, et la Corolla.
"E" Series dans
la série "E" était produite de 1985 à 1998 à travers cinq générations, à partir de 1985 avec un 1-litre inline-4 à la version 1.5 litres de 1991 à 1998. Tous les coups de bloc en fonte standard et culasses en aluminium, mais utilise une courroie de distribution au lieu d'une chaîne. Le taux de compression relativement élevé à 9,0:1 pour le 1 litre et généré 55 chevaux. En 1989, la puissance a été portée à 99 chevaux.
ZZ Series dans
La série ZZ, produite de 1997 à 2000, présenté pour la première fois un bloc tout aluminium et les chefs et cylindre a été entraîné par chaîne. Les modèles 1997 ont été de 1,8 litres, la modification de la troisième génération en 2000, puis de 1,6 à 1,4 à la fin de 2000. La baisse de déplacement pour les versions ultérieures était de créer un moteur de RPM plus élevé pour plus de puissance. Une injection de carburant de 1,8 litres la version 1ZZ-FE était disponible jusqu'en 2007. La série ZZ alimenté la Corolla, Celica et Matrix, avec plusieurs domestiques japonaises, ainsi que la Chevrolet Prizm et Pontiac Vibe.
RZ-FE Series dans
variété de moteurs ont été offerts à la famille RZ, notamment le 142 ch de 2,4 litres motorisation équipée d'un bloc en fonte et culasses en aluminium, bielles en acier et l'injection de carburant. Ces moteurs alimentés les Tacoma 1995-2004 et les micros 1998-2004 Toyota Hilux pick-up trouvent principalement au Moyen-Orient et en Asie. Une version 2,7 litres alimenté le Tacoma, 4Runner 1996 à 2000 SUV et de 1994 à 1998 T00 ramassage.
AZ Series dans
Les moteurs AZ ont été produites en 2 - et 2,4-litre inline-4 avec bloc tout aluminium et têtes en 2000. Une version 1AZ-FSE a comporté un déplacement de 2 litres qui développe 155 chevaux avec injection de carburant. Le 2006 en cours (2009) et la Camry 2001 à 2003 Rav4 sont équipés de ces moteurs
AR Series dans
La série RA 2009 est disponible en deux déplacements:. L' 2,5 et bloc en aluminium moulé sous pression de 2,7 litres et culasses. Toyota a développé une pompe à huile variable à trois positions et un système de calage variable des soupapes pour maintenir la friction à un minimum. Toyota a également développé un système de valve de contrôle de la dégringolade avec un système d'injection de carburant à long bec 12 trous pour augmenter l'efficacité énergétique et réduire les émissions.
