Le Marmon Motor Car Company était l'un des premiers pionniers de moteurs V6. Dans le cadre d'une progression générale vers des moteurs avec encore plus de puissance, Marmon construit d'abord une V2, puis un V4, V6, V8, et enfin un V16. Dans les années 1900, Buick a expérimenté avec la conception d'un V6 mais le moteur n'a jamais été utilisé dans aucune de ses voitures. Moteurs V6 ne pas trouver leur chemin aux voitures du marché de masse jusqu'aux années 1950. General Motors a conçu un moteur V6 d'une cylindrée de 5 litres pour inclusion dans certains de ses camions pick-up pour le modèle year.In 1962 1959, le Buick LeSabre est devenue la première voiture de production américaine d'utiliser un moteur V6. Le moteur était une version 3.2 litres V8 de 3,5 litres de Buick, qui a également offert dans les niveaux de finition supérieurs de la LeSabre. Bientôt d'autres constructeurs automobiles ont été en capitalisant sur le succès de Buick et offrant moteurs V6 dans un certain nombre de modèles nouveaux et existants.
Basic Design |
Comme tous les modèles de moteurs V, le V6 utilisations un seul carter avec deux rangées de cylindres attachés. Un vilebrequin commun est entraîné par les six cylindres. Moteurs V6 sont mesurées en fonction de l'angle suivant lequel les cylindres opposés à une autre. Beaucoup de moteurs V6 Utiliser un support de 90 degrés, tandis que d'autres utilisent un angle aigu pour un design plus compact. Etant donné que chaque côté d'un V6 contient un nombre impair de cylindres, le moteur n'est pas naturellement équilibré (alors que deux cylindres feu sur un côté du moteur, un seul cylindre de feux dans la banque opposée). La plupart des moteurs V6 comprennent un arbre d'équilibrage pour fournir des cas de operation.In lisses où le moteur est situé à l'avant de la voiture, il peut être positionné différemment à fournir avant ou arrière roues motrices du véhicule. Pour les roues avant motrices, le V6 est monté de manière transversale, perpendiculaire à la longueur de la voiture. Un montage longitudal, avec le moteur parallèle à la longueur de la voiture, est utilisée pour la propulsion.
Avantages
Un des avantages clés d'un moteur V6 est sa taille relativement compacte. Bien qu'il soit plus large que d'un moteur en ligne, un V6 est à seulement trois cylindres de long, et plus courte qu'une cylindres en ligne, 4. Il s'agit d'une considération importante lors de la conception d'une nouvelle voiture, en particulier dans les cas où plusieurs moteurs seront offerts et donc devront être montés dans la même quantité de space.Due à leur taille compacte, moteurs V6 sont souvent l'objet de suralimentation ou de suralimentation . C'est parce qu'ils permettent suffisamment d'espace dans le compartiment moteur pour le matériel supplémentaire à installer. Dans de nombreux cas, les moteurs V6 représentent un compromis entre faible coût, de faible puissance des moteurs 4 cylindres et V8 inefficaces, lourdes.
Inconvénients
un compromis option, le V6 a aussi des inconvénients dans certaines applications. Dans les cas où l'économie de carburant est d'une importance primordiale, le V6 est une option moins utile qu'un 4 - ou même un moteur 3 cylindres. Le potentiel de puissance d'un V6 est également limitée par sa taille, en particulier pour les constructeurs qui préfèrent ne pas utiliser turbocompresseurs. La plupart des voitures de sport haut de gamme utilisent encore des moteurs avec 8 ou plus moteur V6 cylinders.The est également plus complexe que mécaniquement un moteur en ligne avec 4 ou 6 cylindres. Cela signifie qu'il ya plus de composants tombent en panne et la réparation peut être plus difficile. Une grande partie de cette complexité supplémentaire vient du fait qu'un moteur V6 n'est pas équilibré pendant le fonctionnement, tout en inline-4 et moteurs V8 sont.
Applications
Après audacieux de Buick utilisation d'un moteur V6 de 1962 LeSabre, les constructeurs ont trouvé d'innombrables utilisations pour les moteurs V6. Constructeur automobile japonais Nissan a été parmi les premiers à se consacrer à la production de moteurs V6, ce qui lui sert à alimenter ses berlines, voitures de sport de la série Z, et même certains modèles de course. Suite à la crise énergétique des années 1970, de nouvelles normes fédérales doivent constructeurs automobiles à augmenter l'efficacité énergétique de leurs flottes. Un moyen rapide de le faire était de vendre plus de voitures avec des moteurs plus petits, et V6s remplacé beaucoup V8s.Today, moteurs V6 peuvent être trouvés dans n'importe quoi d'entrée de gamme des voitures compactes pour les gros camions et VUS pick-up. Quelques voitures de sport et voitures de muscle, comme la Ford Mustang et Chevrolet Camaro, offrent des moteurs V6 dans leurs modèles de base tout en se réservant moteurs V8 pour les versions de performance haut de gamme. Dans de nombreuses voitures de taille moyenne, les moteurs V6 sont offerts comme une mise à niveau à partir d'un moteur 4 cylindres standard.
