Commencez par le stationnement de la remorque sur une surface plane et de le déconnecter du véhicule de remorquage. La plupart des remorques seront équipés d'un interrupteur de freinage conçu pour engager les freins électriques si la remorque est séparée du véhicule tracteur. Le commutateur échappée sera monté sur le timon de la remorque. Tirez la goupille sur le commutateur pour enclencher les freins et pousser la remorque arrière. Les roues doivent enfermer; s'ils ne le font pas, utiliser un appareil de test pour tester la tension de la batterie échappée. La tension doit être comprise entre 12 à 14 volts. Si ce n'est pas, rechargez la batterie et recommencez le test. Ensuite, vous aurez besoin d'une batterie automobile de 12 volts à pleine charge et quelques pistes d'essai. Connecter la borne négative de la batterie à la borne de terre sur la fiche électrique de la remorque. Connecter la borne positive de la batterie à la borne de puissance de freinage de la remorque dans la fiche électrique. Pousser contre le timon de la remorque pour voir si les roues se bloquent.
Démontage
Desserrez, mais n'enlevez pas les écrous de roue sur les roues de la remorque. Si votre remorque est équipée d'une prise langue, abaissez-le complètement. Sinon, il suffit de régler la langue sur le terrain. La place des chandelles sous le châssis à l'arrière de la remorque. Levez la langue en utilisant la prise langue ou d'une prise de parole jusqu'à ce que les roues de la remorque sont sur le sol. Retirer les cosses des noix et les roues et les pneus. Pour retirer les tambours de frein, levier les bouchons de graisse des essieux à l'aide d'un tournevis à lame plate. Retirer la goupille fendue, l'écrou château et les rondelles. Faites glisser les tambours de frein des essieux, en prenant soin de ne pas laisser tomber les roulements.
Inspection
inspecter le câblage du tambour de frein interne autour de l'aimant et où il vient en contact avec la plaque de support du tambour de tout dommage à l'isolant. Contrôler les plaquettes de frein épaisseur (épaisseur minimale variera selon l'état, suivre les directives locales).
Remplacement Mâchoires de frein
Les chaussures pads sont maintenus en place par des tiges d'acier et les clips de fixation. Placez votre doigt sur la tête de la tige d'acier sur le côté intérieur de la plaque de support de batterie. Utilisez une pince à bec effilé pour comprimer le ressort de retenue. Tournez la rondelle au-dessus du ressort jusqu'à ce que vous pouvez retirer la broche. Retirez le ressort qui relie les segments de frein et tirez les patins de frein hors de la batterie. Pour installer de nouveaux patins de frein, commencer par tourner la vis de réglage jusqu'à ce qu'il soit complètement comprimé. Positionner les mâchoires de frein contre les plaques d'appui et de réinstaller les goupilles de retenue. Poussez les chaussures ensemble de réinstaller le ressort de réglage sur la partie inférieure des patins de frein, puis tirer sur les chaussures en dehors de réinstaller la vis de réglage. Faites glisser le tambour sur la broche et réinsérer le palier. Réinstaller la rondelle, écrou à créneaux et goupille. Appuyez doucement sur le bouchon de graisse dans le tambour de frein et graisser le roulement avec un pistolet à graisse automobile. Enfin, réinstallez les roues et les pneus.
