de 1995 Camaro s'inscrit dans le cadre de la quatrième ligne de la génération 1993-2002. Il est venu comme un coupé deux portes et un cabriolet. Les centrales ont un V-6 ou V-8. Lenteur des ventes et un style de carrosserie qui a duré plus longtemps que cela aurait dû condamné la Camaro. Il a disparu en 2002 jusqu'à la cinquième génération de Camaro revient pour 2010.
Firebird fond
L'Oiseau de feu est tombé dans une classe supérieure de coupé sport, semblable à ce que la Mercury Cougar était à la Ford Mustang. Les graphiques célèbres "d'oiseau" sur le capot ont contribué à générer des ventes considérables pour Pontiac. Le Firebird aussi tenait à l'écart de la Camaro avec ses phares cachés et le nez plus agressif. Pontiac devait cesser la production en 2010 et aucune Firebird reviendra
Camaro Spécifications
La Camaro a été équipé de cinq options de moteur:. Un 3,4 litres V-6, un 3,8 litres V-6 et un de 5,7 litres V-8 avec trois puissances nominales. Il a été offert avec une automatique à quatre vitesses et cinq et six vitesses manuelle transmissions.The Camaro a un empattement de 101,1 pouces et mesurée 193,2 pouces de long.
Firebird Spécifications
Le Firebird est venu avec quatre choix de moteurs: un 3,4 litres V-6, un 3,8 litres V-6 Buick et deux versions du 5,7 litres V-8. Il partageait le même empattement que la Camaro, mais mesurée deux pouces de plus. Le modèle Trans Am Firebird étiré encore plus longtemps à 197 pouces
Camaro Puissance
de 3,4 litres V-6 de la Camaro a offert un modeste 160 chevaux, mais le 200. - chevaux de 3,8 litres V-6 était plus pratique, en donnant la polyvalence Camaro à la fois ville et sur route. Le LT1 de 5,7 litres V-8 pourrait être équipé avec 275 chevaux. Les modèles Sport Z28 et Super offerts V-8 avec une puissance portée à 310 et 325. Le 275-hp V-8 Camaro pourrait passer de 0 à 60 mph en 6,4 secondes.
Firebird Puissance
Le Firebird V-6 et V-8 sont identiques et obtenu les mêmes résultats. Il ya peu de différences entre les centrales de la Firebird de ses frères et sœurs. Il n'a pas reçu les 200 chevaux de 3,8 litres V-6 qui est allé aux modèles 1996 et n'a pas eu le traitement Firehawk édition limitée qui a été offert en 1997, quand le Firehawk LT4 a été produit avec un 330 chevaux-vapeur V-8.
Toe-to-Toe
La Camaro et Firebird sont égaux dans la manipulation. Des améliorations ont été faites par General Motors pour s'assurer que les modèles de quatrième génération étaient plus stable avec moins de roulis dans les virages. Le Firebird bords de la Camaro dans les graphiques du corps, qui a toujours été un point de vente. Les deux ont des intérieurs confortables et faciles d'entrée /sortie, malgré leur style surbaissé. L'Oiseau de feu vendue neuve pour 15,104 $ à 25,229 $ comparativement à 14,495 $ à 23,195 $ pour Camaro. Les deux peuvent être eues aujourd'hui pour aussi peu que 2500 $.
