La Buick Motor Company a été fondée en 1903 par David Buick à Détroit, dans le Michigan Il a été vendu à James Whiting de la même année. Whiting a embauché entrepreneur William Durant pour gérer l'entreprise. Les premières versions du Buick vedette barre franche.
General Motors
Durant capitalisé sur le succès précoce de Buick en acquérant d'autres entreprises automobiles pour former General Motors en 1908. Il a également développé la politique de l'entreprise qui ne marque rivaliser avec l'autre, mais de cibler des clients spécifiques. La Chevrolet a été commercialisé pour la classe ouvrière, la Oldsmobile et Pontiac à la classe moyenne supérieure, la Buick de jeunes professionnels comme les médecins, les avocats et les cadres de niveau intermédiaire;. Et la Cadillac pour les riches
La Roadmaster
1936-1958 Roadmaster est peut-être le symbole le plus emblématique de Buick au cours de l'histoire de l'automobile. Il était le plus grand et le plus long voiture de Buick avec de 1949 Roadmaster assis sur un empattement de 126 pouces. Il est venu comme une berline, coupé deux portes, cabriolet et de la station cinq portes wagon. Il a comporté une énorme calandre en cascade, "hublots" sur les ailes et le logo trident Buick. C'était une énorme machine propulsée par un Buick droite-huit ou le pouce cube 322 ou 364 ci V-8.
L'Electra
L'Electra était un autre bateau de taille voiture de luxe introduite par Buick en 1959 pour remplacer la Roadmaster. Le haut de gamme Electra 225 a été nommé pour sa phénoménale longueur de 225 pouces. Comme la Roadmaster, l'Electra a été placé sur un empattement de 126 pouces. Les modèles à toit rigide partagés style caractéristiques avec la Cadillac Fleetwood.
La voiture compacte
La popularité croissante de la Volkswagen Beetle a incité Buick envisager de produire une voiture compacte qui était économique , mais toujours s'intégrer dans la classe de voiture de direction. Le résultat a été l'adoption en 1960 de la tempête et Buick Special avec sous-série de la Special Skylark suite à la mi-1961. La spéciale était propulsé par un 215-ci V-8 générant 155 chevaux, tandis que le Skylark, à ne pas confondre avec les modèles antérieurs Skylark, présentait le même moteur évalué à 185 chevaux. Le Skylark est devenu plus tard sa propre marque.
Miserable 1970
Comme tous les constructeurs automobiles de Detroit, Buick a beaucoup souffert suite à la crise pétrolière de 1973, les prix du carburant ont grimpé en flèche. Les 1971-1976 Electras, par exemple, mesurer 233 cm de long et présentait un 350 ou 455 ci-CI V-8. Mais, en 1977, il a été réduit de 12 pouces et des options de moteur maintenant inclus le 252-ci V-6 et 307-CI V-8.
Aujourd'hui
Bien qu'il y ait eu des spéculations de la Buick peut aller dans le sens d'Oldsmobile, il n'y a pas de plans actuels de laisser tomber la ligne. Pontiac devait être abandonné en 2010. Pour 2010, Buick a présenté une nouvelle gamme de voitures LaCrosse et Lucerne qui sont beaux et ont attaché Jaguar comme l'automobile la plus fiable aux États-Unis dans un JD Power et Associés étude ..
