Une voiture de muscle est un coupé de taille moyenne ou toit rigide équipé d'un grand bloc moteur V-8. Il est souvent confondu avec une voiture de poney. Selon musclecarclub.com, un stock Ford Mustang, par exemple, est identifié comme une voiture de poney. Mais la Mustang Mach 1, les modèles GT et Boss équipés de moteurs de performance sont considérés comme des muscle cars.
The Beginning
un peu d'ironie qui ne peut être imaginé dans un Dilbert comique, General Motors gestion indirectement créé la voiture de muscle en interdisant les voitures GM de l'Association nationale pour Stock Car Auto compétition de course en 1963. GM a également interdit tailles de moteurs installés en usine au-dessus de 330 pouces cubes, selon Hemmings Machines musculaires. Les ingénieurs de GM ont comploté afin de contourner l'interdiction.
Entrez John DeLorean
En 1963, DeLorean de Pontiac, Russ Gee et Bill Collin a décidé de prendre la famille Pontiac Tempest voiture et le monter avec un 389 pouces cubes V-8. Il était équipé d'un carburateur quatre corps et a généré 325 chevaux. DeLorean contourné l'interdiction de GM en offrant le 389 pouces cubes «Super Tempest», appelée plus tard la GTO, comme une option seulement et avec une production initiale de seulement 5.000 unités, selon Hemmings et web-cars.com.
Super Sport
Au moment où le GTO a frappé le marché, Chevrolet produisait déjà ses modèles Super Sport de performance avec le compact Nova. La Super Sport a été introduit en 1961 principalement comme un paquet d'apparence, selon musclecarclub.com. Bien que tous les Super Sports sont aujourd'hui considérés comme les voitures de muscle, la Nouvelle-SS 1963 n'a été alimenté par un petit bloc de 283 pouces cubes V-8. La seule exception était de 1961 Impala SS propulsé par un 348 pouces cubes V-8. Cependant, l'Impala SS précédé l'interdiction de GM sur grand V-8 et c'était une voiture pleine grandeur.
Mustang Versus Camaro
pony cars sont essentiellement de taille moyenne Stock production coupes avec des moteurs alimentés modestement. La norme Mustang et Camaro entrent dans cette catégorie, selon musclecarclub.com et web-cars.com. Pourtant, ces deux voitures sont peut-être plus responsable pour allumer la guerre des muscle car Ford /Chevrolet. Retraité pilote de course Carroll Shelby a développé la performance Shelby Mustang GT350 et GT500s, tandis que Chevrolet a produit sa Camaro SS et Z28 packages de performance.
Dodge
Dodge, une division de Chrysler , peut-être mieux embrassé le concept de voiture de muscle à la fin des années 1960 avec plusieurs modèles. Il a élaboré une trousse de performance, la R /T, pour le Challenger, Charger, la Dart compact et Coronet pleine taille avec 383 ou 440 pouces cubes V-8, selon musclecarclub.com.
Demise
L'embargo pétrolier de 1973 a arrêté l'ère de voiture de muscle net dans son élan. Les prix du gaz ont grimpé en flèche. Le gouvernement américain a mis en place une série de règlements sur les émissions qui a condamné le gros bloc V-8 de sécurité strictes. Américains se sont tournés vers les importations japonaises économes en carburant, ce qui incite constructeurs automobiles de Detroit à réduire leurs voitures et la puissance du moteur, selon le magazine Fortune.
