racines La conquête peut être retracée à 1971 avec le partenariat développé entre la Chrysler Corporation et Mitsubishi pour produire conjointement et vendre des voitures. Mitsubishi a besoin d'un réseau de concessionnaires aux États-Unis, et Chrysler espère développer des voitures en utilisant la technologie Mitsubishi. La Conquête /Starion était l'effort de Chrysler à mis au point un coupé sport, selon allpar.com. Le coupé sport est un modèle qui a pris une décennie-longue interruption due à la sécurité américaine rigoureuse et règlements sur les émissions, mais a été principalement introduit par les Japonais et en Allemagne, les constructeurs automobiles.
Les jumeaux identiques
Le TSi coupé sport spécialité Starion /Conquest était le modèle haut de gamme pour Chrysler. Il a été initialement produite en version à fuselage étroit à 1986, puis comme un modèle à large fuselage jusqu'à la fin de la production. Chrysler et Mitsubishi ont accepté de vendre Starions 120.000, cordias et Trédias que Chrysler à 70 concessionnaires Chrysler à travers les États-Unis, selon allpar.com.
Spécifications
La 1988 Chrysler Conquest a été alimenté par une ligne du moteur à quatre cylindres de 2,6 litres générant 176 chevaux et 223 lb-pi de couple. Il a comporté une transmission manuelle à cinq vitesses ou automatique à quatre vitesses et a obtenu 18 mpg en ville et 22 sur l'autoroute. Son empattement a été seulement 95,9 pouces et sa longueur totale était de 173,2 pouces. Il a tenu un réservoir de carburant de 19,8 litres et pèse un modeste £ 2820, selon allpar.com.
Caractéristiques
Le véhicule présentait un six haut-parleurs AM /FM système audio avec égaliseur à cinq bandes, un lecteur de cassette, hayon à distance, la libération de gaz bouchon, vitres électriques, une console centrale et la climatisation en option qui pourrait lire les températures sur le plancher et le plafond, selon allpar.com
Photos Technica Paquet
Le paquet Technica était une option qui a comporté un tableau de bord électronique avec des instructions vocales et la plaque signalétique qui l'accompagne. Le tableau de bord présenté un odomètre numérique et affichage de contrôle de la température, un compte-tours de graphique à barres et compteur de vitesse numérique, avec la température, le gaz, la pression d'huile et des jauges de tension, allpar.com rapporté.
TSi Power
Photos
Grâce à son cycle de production, la puissance du moteur de 2,6 litres varie de 145 à 198. Les modèles 1986 encore généré 145 chevaux avec 185 lb-pi de couple, ce qui, même pour l'année 1986 n'était pas une puissance remarquable. Mais il pourrait accélérer de 0 à 62 mph en 8,9 secondes, ce qui était un excellent moment pour de telles voitures de production. Il pourrait atteindre le quart de mile en 15,9 secondes, selon autospeed.com
production Fin
production de la conquête terminée en 1989 pour faire place à la Mitsubishi 300GT , qui est devenu l'offre de Mitsubishi dans le marché des voitures de sport sans la participation de Chrysler. Aujourd'hui, la conquête est demandée comme voiture de collection. Son style extérieur, cependant, n'a pas bien tenu dans le temps et sa technologie, tout en tranchant dans les années 1980, est en grande partie obsolète par rapport aux normes d'aujourd'hui. Fin des années 1980 Conquêtes peuvent débuter aux alentours de 3000 $ avec les modèles à faible kilométrage en moyenne autour de 4500 $ à 5000 $. Conquêtes en forme haut de gamme vierge ont été connus pour aller de 14.000 dollars, selon cardomain.com
