Le Chevelle a été produite de 1964 à 1977. En 1978, il est devenu le Malibu, qui avait été un choix de garniture pour la Chevelle. Pendant la phase de prototype de développement, il a effectué la Nouvelle plaque signalétique. Quand il a été conçu, les concepteurs espéraient Chevrolet Chevelle le ramènerait l'enthousiasme des propriétaires de Chevrolet ont eu pour les modèles de 1955 à 1957 Bel Air, selon musclecar.com et conceptcarz.com.
Modèles
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1964-1972 Chevelles ont offert deux coupes de porte, piliers berlines à deux portes, berlines à quatre portes, toits à quatre portes pillarless, cabriolets, et les deux-ou des breaks à quatre portes. Les modèles de 1973 à 1977 ont été réduits à des coupés deux portes, berlines à quatre portes, les wagons à quatre portes et convertibles, selon musclecar.com.
Chevelle électrique
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La ligne Chevelle offre 11 choix de moteurs. La motorisation de base a été le moteur six cylindres en ligne. V-8 a varié de 283 - à des cylindrées de 454 pouces cubes. Le massif 454 pouces cubes V-8 était capable de générer jusqu'à 450 chevaux, ce qui a permis à la Chevelle une vitesse de pointe de 108 miles par heure, selon musclecar.com.
Performance Package
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La Super Sport de performance, ou "SS", l'option a été offerte comme la série "Malibu SS396". La Malibu SS396 était initialement son propre modèle d'usine distincte et n'est pas seulement équipé d'options ajoutées par les concessionnaires. Le SS396 est venu avec un moteur de 396 pouces cubes V-8. En 1965, le modèle a été identifié comme la série "Chevelle SS". Après 1968, elle a été réduite à l'état de garniture-package, selon conceptcarz.com.
El Camino
1964-1987 El Camino était un utilitaire coupé camionnette utilisant Chevelle style de l'avant de la boîte avant de la soute, et a fait partie de la gamme des muscles de voiture de Chevrolet. Il a été proposé dans les niveaux de finition de luxe et Malibu. L'1966-1967 El Caminos est venu avec une option garniture SS396, et en 1968 il a obtenu son propre désignation de la série comme "SS396", selon musclecar.com.
Rare Chevelle
En 1969, seule la Chevelle reçu le traitement Yenko rare. Le Yenko Chevelle était une voiture de haute performance développé par concessionnaire Chevrolet Don Yenko, un pilote de voiture de course à la retraite. Yenko installé Chevy 427 V-8 dans la Chevelle avec des options de course de style lorsque General Motors interdites de représentation moteurs de plus de 400 pouces cubes dans ses voitures de production. Le paquet de performance a permis aux clients de Yenko de se soustraire à l'interdiction GM. A 1969 Yenko Chevelle aujourd'hui peut rapporter jusqu'à 275.000 dollars aux enchères, selon conceptcarz.com.
Direction différente
1973-1977 Chevelle a été redessiné avec une colonnade hardtop. Il a comporté un toit rigide piliers avec de grandes glaces de custode similaires à ce qui a été trouvé sur les limousines. Il a été conçu pour se conformer aux nouvelles réglementations américaines de sécurité pour protection contre le renversement. Il était populaire parmi les acheteurs de Chevrolet. La production de la Chevelle terminé en 1977, bien que le El Camino a survécu encore 10 ans, selon musclecar.com.
