La Toyota Celica a débuté en 1970 et a rapidement gagné une place sur le marché des voitures compactes à haut rendement énergétique en raison de son look sportif et bas prix. Année après année, il a été nommé l'un des meilleurs achats sur le sol américain. Après une période d'offrir des coupés et cabriolets il s'installa en 2000 à offrir le coupé sport de style trois portes hayon, selon edmunds.com et Motor Trend.
Modèles de sixième génération
De 1994 à 1999, Toyota a offert la Celica comme un coupé et cabriolet. Sur les marchés Amérique du Nord et Europe trois niveaux de finition sont proposés: Le ST, GT et le Pack Sport GT-S. Le modèle ST de base en vedette un moteur quatre cylindres de 105 ch de 1,8 litres générant £ 110-pi de couple. La version GT a reçu le moteur de 2,2 litre, selon toyotacelicas.com.
Makeover
Toyota a lancé une refonte totale pour les modèles de septième génération qui a fait ses débuts en 2000. C'était un départ spectaculaire par rapport aux versions sixième génération. Alors que les Celicas 1990 de vedette courbes sportives et bien vendus, ils ont également été datées. Toyota a laissé tomber le coupé et le cabriolet et a porté sur un hayon fortement détaillée. Il possédait une ceinture de caisse profondément gravée qui s'étend de l'avant des portes à l'arrière et accentués par un aileron arrière. Les phares étirés verticalement hors du nez en pente, selon edmunds.com.
Spécifications
La Celica 2002 a été propulsé par un 140-hp 1.8-litre inline quatre cylindres fournissant £ 125-pi de couple. Il était équipé avec un choix de cinq ou boîtes de vitesses manuelles à six vitesses ou une automatique à quatre vitesses. Son empattement mesure 102,4 pouces de long avec une longueur totale de seulement 170,5 pouces. Il était de 68,3 pouces de large et 51,4 cm de hauteur. Son poids à vide était une lumière £ 2425, selon Motor Trend
Caractéristiques standard
La Celica GT et GT-S ont été équipés avec les caractéristiques standard:. L'air climatisation, conducteur /Airbag passager, revêtement de sol avec de la moquette dans l'espace utilitaire, ceintures de sécurité à 3 points, le contrôle des phares et capteur de luminosité, système audio à six haut-parleurs, tachymètre et le système d'entrée éclairée, selon Motor Trend.
Photos GT et GT-S
La Celica 2002 sont venus en deux niveaux de finition: GT et GT-S. Les deux peuvent être commandé avec une transmission automatique ou manuelle. Transmission standard pour la GT était la manuelle à cinq vitesses. Un «E-shift" bouton-poussoir automatique à quatre vitesses peut être commandé aussi bien. Le GT-S est équipé de la boîte manuelle six vitesses. Les deux peuvent être équipés de roues en alliage d'aluminium de 15 pouces, selon edmunds.com.
Intérieur
La dernière génération Celica intérieur se trouve deux adultes à l'avant confortablement. Les sièges arrière sont moins à l'aise, mais ne pas punir. Les sièges arrière se rabattent pour permettre une large place dans le cadre du hayon dans la zone de cargaison. Il a également présenté une console de plancher, des sièges baquets et des accents métalliques d'argent, selon Motor Trend.
