Certains des constructeurs automobiles européens et les premiers constructeurs de moteurs expérimenté avec des bicyclettes motorisées. Ces véhicules ont servi les premières motos, mais certains ont conservé leurs pédales et les petits moteurs, devenant ainsi le vélomoteur moderne. En utilisant les pédales, les premiers cyclomoteurs pourraient être conduits, même lorsque le moteur n'est pas assez puissant, comme sur en montées. Cette caractéristique en fait donné début cyclomoteurs un avantage sur les motos pures, mais l'invention des moteurs de motos plus puissantes distinctement séparé les deux types de véhicules au début du 20e siècle.
Histoire moderne
La popularité des cyclomoteurs a parfois été stimulé par le coût sans cesse croissant de l'essence. Couplé avec le prix des voitures et des motos, ce qui signifie que les cyclomoteurs donnent une forme à faible coût de transport personnel. Dans de nombreuses régions d'Europe, les lois permettent aux jeunes conducteurs de conduire des cyclomoteurs sur les routes publiques, même si elles ne remplissent pas les conditions d'âge pour un véhicule ou un permis de conduire de moto. Cela a conduit les cyclomoteurs à devenir un symbole de la culture jeune. Cyclomoteurs ont également été adaptés à plusieurs autres types de véhicules, y compris les scooters et minimoto.
Operation
cyclomoteurs traditionnels ressemblent à vélos et contiennent un ou plusieurs moteurs qui se connecter à l'organe de transmission pour fournir une puissance. Les moteurs peuvent être montés n'importe où, le plus souvent apparaissant sur le guidon, au-dessous du siège ou à l'avant de la roue arrière. Un réservoir de gaz est également nécessaire, avec une transmission et moteur de contrôle pour le conducteur. Lorsque le moteur est démarré, un cyclomoteur peut être conduit de la même manière qu'une moto avec le pilote déplacement par des engrenages, et de contrôler la vitesse et l'accélération d'un étranglement. Les pédales peuvent être utilisés pour augmenter la puissance de sortie du moteur, ou lorsque le moteur est débrayé.
Evolution de la terminologie
Au fil du temps, la définition d'un cyclomoteur a été changé par les différents utilisateurs. Une variété de véhicules ont été désignés comme les cyclomoteurs. Cela comprend les véhicules avec ces caractéristiques non traditionnelles comme trois roues au lieu de deux plus puissants moteurs à quatre temps (comme ceux utilisés sur les petites motos), des transmissions à variation continue (paresseux) et un manque de pédales pour l'alimentation manuelle. Aux États-Unis, scooters (qui utilisent un processus ouvert, étape par frame) sont parfois rangé dans la catégorie cyclomoteur.
Cyclomoteur Hybrides
Au sens strict , tous les cyclomoteurs traditionnels sont des véhicules hybrides, électriques réception d'une combinaison de pédales manuelles et le moteur à essence à bord. Récemment, cependant, une nouvelle classe de cyclomoteurs électriques hybrides ont commencé à apparaître, imitant la tendance dans le design automobile en proposant un moteur électrique qui peut stocker de l'énergie dans les batteries lors du freinage ou en décélération en descente et l'utiliser plus tard pour alimenter le véhicule. Cyclomoteurs électriques hybrides sont généralement plus chers que leurs homologues à essence, souvent à prix entre $ 2,000 et $ 3,000 par rapport à un 1000 $ à 2000 $ étiquette de prix de cyclomoteur standard. Cependant, ces modèles hybrides nécessitent encore moins de carburant, ce qui les rend plus économiques au fil du temps.
