Comment calculer la force de traction sur Wagons

Une barre de traction des locomotives ou coupleur, relie la locomotive des wagons que l'on tire. La force de traction est la force longitudinale maximale que la locomotive peut exercer à travers son timon, et est basé sur les caractéristiques de la locomotive et les rails, il se déplace sur. La force de traction lance dans le moteur de locomotive et est transmis par les roues motrices au rail. Choses que vous devez
Calculatrice
Poids total
Coefficient de roue /rail friction Quebec Véhicules couple valeur
Démultiplication valeur
rayon de la roue motrice
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1

Calculer la résistance au roulement (RR) de la locomotive en multipliant le poids brut du véhicule (GWV) de la locomotive par le coefficient de frottement entre les roues et le rail. Pour les roues en acier sur des rails en acier, le coefficient de frottement peut être estimé au 0.002. L'unité de la résistance au roulement est soit newtons (métrique) ou en livres (États-Unis).

RR = GWV * 0,002
2

Calculer le couple de sortie (OT) de la locomotive en multipliant le couple de véhicule (VT) par le rapport de réduction du réducteur (GRR). L'unité du couple de sortie est newtons-mètres (métrique) ou livres-pouces (États-Unis).

OT = VT * GRR
3

Calculer la sortie de force avant (FFO) en divisant le couple de sortie (OT) par le rayon de la roue d'entraînement (R). Le rayon doit être mesuré en mètres ou en pouces pour correspondre aux unités de couple de sortie. La sortie de force vers l'avant aura une unité soit de newtons (métrique) ou en livres (États-Unis).

FFO = OT /r
4

Calculer la force de traction (DP) en soustrayant la résistance au roulement (RR) à partir de la sortie de force vers l'avant (FFO). L'unité de la force de traction est soit newtons (métrique) ou en livres (US)

DP = FFO -. RR