ingénieurs de GM ont eu de soucis en ce qui concerne les émissions de la Corvette. Dans le même temps, ils ne veulent pas perdre les performances en conséquence. injection de carburant était le meilleur système, ils pourraient venir avec le temps.
Avent
Le Chevy Crossfire injection (RPO L83) a fait ses débuts en 1983 . Il a utilisé deux corps de papillon sur le dessus du collecteur d'admission, et utilisé un ordinateur basé sur une Cadillac numérique injection de carburant (DFI) de l'unité pour commander le système.
Avantages
En 1984, Crossfire injection surmonté la puissance du moteur de la Corvette à 205, une augmentation de 10 ch. En outre, l'injection de carburant a été en mesure de réduire les émissions de la voiture.
Inconvénients
Malgré les résultats de la Crossfire injection, GM a toujours senti qu'elle était capable de plus que ça. Il aurait pu servir simplement comme une méthode provisoire de la livraison de carburant avant le début de l'injection de Port Tuned (TPI).
Remplacement
En 1985, le TPI a remplacé le Crossfire . Il a augmenté la puissance de la Corvette à 230, surpassant le taux d'augmentation de son prédécesseur de 15 ch.
