premiers automatiques en vedette un levier sélecteur au plancher ou levier fixé sur le côté droit de la colonne de direction qui a permis au conducteur de changer de vitesse.
Photos Shifter Configuration
shifter typique monté sur la colonne de direction est désignée dans l'ordre de gauche à droite: "P" pour le parc, "N" pour le neutre, "R" pour le sens inverse , "D" pour le lecteur, et en fonction de la plage de vitesse, "1" pour les faibles vitesses et "2" pour une grande vitesse. Un levier sélecteur au plancher est du même ordre, mais de haut en bas.
Semi-automatique
Dans les années 1960, Volkswagen a lancé le levier sélecteur au plancher semi-automatique, ce qui a permis au pilote de changer les vitesses sans pédale d'embrayage.
Paddle-Shifting
cours de la dernière décennie pagaie-shifters semi-automatiques ont été montés sur des voitures qui permettent au conducteur de changer de vitesse avec la pression d'un pouce et sans embrayage.
double Shifters
Certaines voitures, comme la MG TF 120 Stepspeed de l'Europe, ont shifters effectuer une double fonction, avec un levier sélecteur au plancher automatique standard qui peuvent chuter la transmission en commande manuelle, ce qui permet au conducteur de changer en utilisant les commandes au volant palettes de pouce sans embrayage.
à bouton-poussoir Shifters
Chrysler et American Motors dans les années 1950 et 1960 équipés certains de leurs modèles avec bouton-poussoir shifters automatique monté sur le tableau de bord.
