Comment faire pour supprimer un Turbo 350

Suppression d'un Turbo Hydromatic transmission GM 350 à partir d'un camion, voiture ou un VUS peut être accompli par des passionnés d'automobiles plus avec un peu de planification et quelques outils. Le TH350 est une transmission à trois vitesses automatique utilisé dans une variété de voitures, camions et 4x4 remontant au milieu des années 1960. Il utilise un convertisseur de couple rempli de fluide pour transférer la puissance du moteur par l'intermédiaire de la transmission à l'arbre d'entraînement ou de boîtier de transfert du véhicule. Il s'agit d'une transmission fiable qui est très facile à enlever et à remplacer. Choses que vous devez
Jack
chandelles
SAE clé défini
douille d'entraînement 1/4-inch mis
douille d'entraînement 3/8-inch mis
Transmission jack
pan de vidange d'huile ou un seau
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débrancher la batterie de sorte que le moteur ne peut pas être remis en vos mains sont autour du convertisseur de couple et le volant. La sécurité est toujours la première préoccupation d'un projet comme celui-ci.
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Soulever le véhicule et placez les quatre coins de chandelles. Soyez sûr que vous travaillez sur une surface plane et stable pour les stands ne se déplacent pas, provoquant la voiture pour se déplacer ou de tomber alors que vous travaillez sous lui.
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Retirer l'arbre d'entraînement de le véhicule. Il y aura quatre boulons qui maintiennent la tige de l'étrier de sortie de transmission. Ne pas retirer le joint coulissant à l'arrière de la transmission. Cela va permettre au fluide de s'échapper de la transmission.
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Situer la traverse de transmission qui traverse le véhicule. C'est une pièce en boîte en acier qui est boulonné sur les rails du cadre et tient jusqu'à la transmission. Au centre, il y aura plusieurs boulons qui vont dans le support de transmission de la traverse. Vous aurez besoin de les enlever.
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place d'un cric ou transmission prise de parole dans la transmission et retirer les boulons qui fixent la traverse du châssis et supprimer la traverse. Les boulons peuvent être difficiles à obtenir si elles n'ont jamais été supprimés, de sorte que vous devrez peut-être les chauffer avec un chalumeau ou d'utiliser une bonne huile pénétrante sur eux.
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Localiser et retirer les deux acier des lignes de transmission-refroidisseur sur le côté passager de la transmission. Vous aurez besoin d'une clé plate ou une clé à écrou évasé pour enlever les raccords. Veillez à ne pas tordre ou de sertir les lignes de sorte que vous pouvez les réutiliser. Placer une lèchefrite ou un seau sous les lignes pour récupérer tout le liquide de transmission qui peuvent s'écouler.
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Déplacer vers l'avant de la transmission et de localiser le couvercle d'inspection. Retirez les boulons qui maintiennent le. Il ya quatre boulons de 10 mm dans le couvercle. Vous devriez maintenant être en mesure de voir le convertisseur de couple et le volant.
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Retirer les quatre boulons du convertisseur de couple qui relient le convertisseur de couple et le volant ensemble. Vous aurez besoin de faire tourner le moteur pour se rendre à tous les boulons, donc un assistant peut vous faire économiser beaucoup de temps ici. Demande à ton assistant pose une douille et la barre de coupe sur le boulon de l'arbre de manivelle dans le centre de l'amortisseur de vibrations à l'avant du moteur. Cela lui permettra de faire tourner le moteur pour vous au besoin.
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localiser et supprimer les boulons du carter de cloche de la transmission. Il ya quatre sur la plupart des modèles, mais en fonction du véhicule il peut y avoir cinq. Ces boulons sont ceux qui entourent la cloche et de sécuriser la transmission à l'arrière du bloc moteur.
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Faites glisser la transmission lentement, en s'assurant que le convertisseur de couple reste sur la transmission. Une fois que vous êtes sûr que vous êtes libre de tout obstacle, baissez la transmission au sol et glissez-le sous le véhicule.