Général Motors Chevrolet appartenant conçu le Monte Carlo comme une voiture de luxe personnel, un modèle sportif à deux portes de rivaliser avec la Ford Thunderbird. Son attrait, cependant, a été retrouvé dans ses forfaits Super Sport pour les modèles de 1970 à 1971, qui, ensemble, de haute performance avec rendez-vous de luxe Cadillac-style. Immensément populaire, la production de la Monte Carlo a culminé à un nombre impressionnant de 400.000 unités en 1976, selon General Motors et le Minneapolis Star-Tribune.
Importance
La troisième génération Monte Carlo inclut les modèles 1978 à 1980 et a servi un peu comme une transition entre les voitures de performance /luxe originales produites de 1970 à 1977 et le conservateur, si elle n'est pas générique, versions produites de 1981 à 1988.
Photos identification
Les années 1980 Monte Carlo différait peu des modèles 1978 et 1979. La différence extérieure la plus importante a été la fin de l'avant redessiné qui a comporté des phares quadruples, avec les clignotants jaunes placés ci-dessous. Comme ses prédécesseurs 1978-1979 à la troisième génération, le modèle 1980 a été une victime de la pénurie de 1973 et 1978 de gaz et des normes d'émissions plus strictes fédéral mandat. Les années 1980 Monte Carlo était près de 800 kilos de moins et 15 centimètres de moins que les modèles de deuxième génération.
Caractéristiques
Bien que les années 1980 Monte Carlo était plus petit et perdu une partie de son panache par rapport aux modèles de première génération, ses rendez-vous standard sont restés intacts. L'équipement standard comprend une transmission à trois vitesses automatique, freins à disque avant à réglage électrique, un système de suspension à ressort hélicoïdal plein, tout autour des barres stabilisatrices et peluche accents intérieurs de luxe.
Taille
< p> Les années 1980 Monte Carlo était équipé de trois choix de moteurs. Le moteur de base était un modeste 115 chevaux 229 pouces cubes V-6, avec le 120-267-ci chevaux et 155 chevaux 305-ci V-8s offert en option. Massif 454-ci V-8 et même son pilier populaire de Chevrolet, le 350-ci V-8, ne sont plus disponibles au moment où le modèle 1980 est arrivé.
Considérations
Chevrolet a tenté de compenser les lacunes de puissance les années 1980, Monte Carlo, en offrant le V-6 comme un modèle turbo en option, ce qui a donné un élan à puissance globale de 32 pour cent et le couple de 28 pour cent.
Attention
Les années 1980 Monte Carlo n'était pas sans poser de problèmes. General Motors a rappelé 310.000 Chevrolet 1980, y compris le Monte Carlo, en raison d'un train arrière mal fabriqué qui pourrait se séparer de la roue. Et plus de 582.000 modèles Chevrolet 1980, y compris le Monte Carlo, ont été rappelés pour des réparations en raison d'un boulon défectueux inférieur arrière de commande du bras, ce qui contribue à soutenir les supports de bras de contrôle arrière, qui était sujette à la fissuration.