Une voiture qui utilise la traction avant reçoit sa force motrice, ainsi que tous traction pour la direction, des deux roues avant. Les roues arrière tournent simplement pour maintenir l'extrémité arrière de l'écurie du véhicule. Une configuration à traction avant a le moteur et la transmission relié au différentiel avant et les roues par l'intermédiaire des broches au lieu d'un seul essieu. C'est parce que, en plus d'alimenter la voiture, les roues avant doivent pivot pour fournir direction.
Histore des voitures à traction avant
ont commencé à apparaître dans le marché américain dans les années 1980. Ce qui a commencé comme une tendance des constructeurs européens finalement englobe la majorité des modèles fabriqués par les grands constructeurs automobiles américains, ainsi que les importations asiatiques. Tout au long des années 1990, la propulsion était réservé à très peu de modèles, y compris des camions, des voitures de sport et les gros véhicules de luxe. Cependant, depuis le début des années 2000, les constructeurs automobiles ont augmenté le nombre d'offres de propulsion.
Avantages
Il ya plusieurs avantages à un avant- configuration de l'entraînement de la roue. Comme il n'est pas nécessaire d'assurer la liaison mécanique entre le compartiment moteur avant et l'essieu arrière (via un trans-essieu), les systèmes de traction avant économiser de l'argent et réduire le poids.
Dans le même temps, l'avant- voitures à traction ont le moteur situé directement au-dessus des roues d'entraînement, en mettant le poids du moteur à fonctionner à forcer les roues vers le bas vers la surface de la route et fournissant ainsi une meilleure traction. Voitures à traction avant utilisent également une attache moteur transversal, avec la longueur du moteur s'étendant perpendiculairement au véhicule. Cela supprime le besoin de longs capots pour contenir les gros moteurs et libère plus d'espace pour la salle intérieure, comme dans le classique "cab-forward" conception.
Inconvénients
traction avant a aussi sa part d'inconvénients. Un inconvénient majeur est le phénomène connu sous le couple. Cela se produit parce que les roues avant ont une quantité limitée de traction, qui doit être partagée entre l'élan vers l'avant de conduire la voiture avec force latérale pour le diriger. Le résultat est une mauvaise tenue de route par rapport aux voitures à propulsion arrière, lorsque les roues avant ne sont utilisés que pour la direction.
Une autre lacune du système de traction avant est la balance inégale des voitures qui ont tous leur poids, y compris le moteur et des composants d'entraînement, vers l'avant de la voiture. Véhicules à roues motrices arrière nécessitent des composants d'entraînement supplémentaires à proximité des roues arrière, qui ont distribué le poids du véhicule de façon plus égale.
Questions de sécurité
Une raison pour laquelle les constructeurs automobiles étaient si désireux d' voitures à adopter des roues avant ont à voir avec la sécurité des véhicules. Comme les véhicules de propulsion à moteur avant ont moins de poids sur les roues motrices, le glissement était courant sur les routes glissantes. Pilotes tentent de lutter contre cela en plaçant des blocs de béton ou d'autres objets lourds dans les troncs des voitures à propulsion arrière.
Systèmes modernes de sécurité comme les freins antiblocage et le contrôle électronique de la stabilité rendent les problèmes de sécurité associés à la roue arrière conduisent des voitures en grande partie obsolète. Retrait de cet avantage une fois détenue par traction avant était une grande partie de la résurgence de nouvelles voitures à propulsion arrière.
