La différence entre les moteurs diesel et à gaz peut essentiellement se résumer à la façon dont elles enflamment leurs mélanges air-carburant. Un gaz («essence», si vous êtes tout sauf américain) moteur inhale le mélange, les pièges qu'elle dans la chambre de combustion sous haute pression puis s'enflamme avec une bougie. Les moteurs diesel peuvent faire en raison sans une bougie d'allumage, car ils suffit de presser le mélange air /carburant jusqu'à ce qu'il explose. (Rappelez-vous, l'air devient plus chaud car il est compressé.)
Fonction
Vous pouvez imaginer les mérites relatifs de diesel par rapport à gaz avec une analogie de deux hommes avec des seaux. Ces deux hommes doivent faire le même travail: pour déplacer 500 gallons d'eau de 500 pieds en une heure. Le plus grand et plus fort des deux peut transporter deux seaux de 5 gallons à la fois, donc il ne nécessite que 50 voyages pour faire le travail. Le petit gars ne peut porter un seau de 5 gallons, mais il peut faire 100 voyages à l'heure. Le grand gars est comme un diesel, tout le pouvoir, mais moins de vitesse. Le petit gars est comme un moteur à essence, alors qu'il fait moins de travail par voyage, mais se déplace beaucoup plus vite. En termes de moteur, le grand gars est plus fort (a plus de couple), et le petit gars a plus de RPM (vitesse). Cependant, les deux peuvent faire la même quantité de travail (chevaux).
Efficacité
Parce que les diesels presser le mélange de carburant pour tout ce qu'elle vaut (en termes de contenu énergétique), ils sont intrinsèquement plus efficace que les moteurs à gaz (qui peut ou ne peut pas brûler la totalité du mélange). Les moteurs diesel sont contrôlés par l'écoulement de carburant, pas de flux d'air comme les moteurs à gaz. Ce que cela signifie est que, pour obtenir une meilleure économie de carburant, un moteur diesel injecte un peu moins de carburant. Alors que les moteurs modernes de voitures à essence sont plus efficaces qu'ils ne l'ont jamais été, vous pouvez vous attendre à un pour cent d'augmentation de l'économie minimum de 10 à 15 de carburant en cas d'utilisation d'un diesel avec la même puissance.
Coût et de durabilité
Photos de moteurs Diesel
sont (en général) plus grand, plus lourd et plus coûteux à produire que les moteurs à gaz. Cela se traduit par une prime payée au moment de l'achat, ce qui peut prendre un certain temps pour récupérer des économies de carburant. Cependant, les moteurs à gaz à haut régime sera s'user en un quart du temps d'un diesel équivalent. En bref, la plupart des moteurs diesel seront facilement survivre aux voitures construites autour d'eux, et vont souvent une décennie ou plus entre les principaux dysfonctionnements.
Avenir
Bien que beaucoup ont tenté de son interne de combustion glas, le simple fait est que les deux moteurs essence et diesel ont un bel avenir dans les biocarburants peu onéreux et produite localement. L'éthanol cellulosique pas cher et combustion propre (fabriqué à partir de scie herbe et autres «usines à ordures") est réglé pour remplacer l'essence dans les prochaines décennies, et le diesel peut déjà être faite à partir d'algues (aka «écume d'étang») pour bien moins que il en coûte à tirer de la terre.
