Les éléments de systèmes de freinage traditionnels commande mécanique et hydro-mécanique ont un poids significatif. Les applications critiques disposent également des systèmes de sauvegarde installé avec les systèmes primaires, qui ajoutent encore plus de poids ainsi que la redondance dans des circonstances normales. Systèmes de freinage électromécanique prendre les éléments de contrôle sur les remplacer par un interrupteur électronique, permettant une réduction de poids considérable, une stabilité accrue et une meilleure répartition du poids. Ceci est particulièrement utile dans les avions et les performances des véhicules tels que les voitures de sport, où le poids joue un rôle crucial dans la performance. Poids réduit conduit également à réduire la consommation de carburant, ce qui réduit les émissions de gaz d'échappement polluants.
Sécurité
L'interface de contrôle du frein électromécanique peut être multiplexé sans ajout considérable poids car cela nécessite simplement en ajoutant plus de câblage. Cette technique, associée à l'aide de différentes sources de puissance dédiés à chaque canal, d'accroître la sécurité considérablement, car il permet d'accéder au système de freinage par au moins un canal, à tout moment, même si une ou plusieurs autres canaux ne parviennent pas et assure le fonctionnement des freins même si l' alimentation principale tombe en panne, ou si l'un ou plusieurs des sources de puissance de canal de freinage dédiés échouent, à condition qu'au moins un de ces canaux a le pouvoir.
Facilité d'entretien
Les composants de systèmes de freinage électromécaniques contrôle plus petites et modulaire offrent un meilleur maintien que le haut-surveillance des contrôles rapporter constamment à l'état de frein et d'alerter quand un entretien est nécessaire. Remplacement des composants eux-mêmes est aussi simple que le remplacement de modules remplaçables à chaud de tous les systèmes électroniques et pourrait souvent être fait en cours de fonctionnement sans avoir besoin d'une visite de l'atelier.
Options Interfacing
Depuis la commande de frein est électromécanique, elle nécessite une simple commande électrique tel qu'un interrupteur ou un curseur pour son fonctionnement. Toutefois, le dispositif d'interface qui contient l'élément de commande peut être construit en aucune manière, même de façon à imiter les systèmes de freinage conventionnels tels que les pédales de frein ou levier dans des véhicules ou des avions. Il permet également le contrôle à distance du système de freinage utilisant des appareils allant des télécommandes à main sans fil de chambres de télécommande dédiée.
