Les premières tentatives de construction de véhicules électriques ont été faites dans les années 1830. L'une était une voiture électrique et l'autre était une locomotive. Un inventeur dans l'Iowa nommé William Morrison a créé la première voiture électrique américaine réussie en 1891. Au cours de la decadem plus de voitures électriques ont été construites. En fait, 1897 a vu la première fois taxis électriques (New York City) et la première compagnie de voiture électrique à grande échelle (The Pope Manufacturing Company).
Le Demise apparent de la voiture électrique
Photos Le modèle T de Ford a marqué la fin de la première ère de la voiture électrique.
En l'an 1900, plus d'un quart de toutes les voitures construites aux États-Unis ont été alimentés par l'électricité. Bien sûr, ce nombre était inférieur à 5000, l'événement qui a semblé déclencher la fin de la voiture électrique a été la Ford Model T. Le premier produit en masse automobile, moteur à essence du modèle T est devenu la norme pour les voitures et le modèle T était la voiture la plus vendue depuis un certain temps. L'âge de la voiture électrique était à la fin, au moins temporairement.
Regain d'intérêt pour les véhicules électriques
inquiétudes sur la pollution et la dépendance au pétrole étranger a stimulé un regain d'intérêt voitures électriques.
Cela aurait été la fin de l'histoire, mais comme le temps passait, les gens sont devenus préoccupés par la pollution et la dépendance au pétrole étranger. Lorsque les prix du gaz ont grimpé en raison d'un embargo sur le pétrole au début des années 1970, il y avait encore plus d'intérêt dans les véhicules électriques. En 1974, le Vanguard-Sebring CitiCar a été libéré et, l'année suivante la compagnie était le sixième plus grand constructeur automobile aux États-Unis, mais ils cessé ses opérations commerciales peu après.
La Chevrolet EV1
La Chevrolet EV1 était un bail seule voiture électrique dans les années 1990.
En 1990, General Motors a dévoilé un nouveau concept de voiture entièrement électrique, l'Impact, au Los Angeles Auto Show. En 1996, ils avaient transformé ce prototype dans la EV1 et il a eu une libération limitée au public. Les gens en Californie et en Arizona ont été autorisés à louer la voiture, mais les contrats ont une clause «sans achat». Malgré la grande satisfaction du conducteur, la production de l'EV1 a cessé en 2003 en raison de coûts de production très élevés.
Voitures électriques actuels et futurs
Les voitures électriques font un grand retour en 2010.
Alors qu'ils n'ont pas le profil élevé de voitures des grands constructeurs, plusieurs entreprises font entièrement véhicules électriques pour les consommateurs américains d'aujourd'hui. Tesla Motors vend une extrémité voiture de sport avec des vitesses que l'essence rival alimenté voitures de sport. Zap Motors a plusieurs pays à faible vitesse, voitures de courte portée pour la vente. Nissan va sortir la feuille tout électrique au dernier trimestre de 2010, et d'autres sociétés ont des véhicules similaires prête pour une mise sur le marché.
